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水果物流发展与运作模式（国内经济论文资料） 目录 TOC \o 1-9 \h \z \u 目录 1 正文 1 文1：水果物流发展与运作模式 1 2汉源水果物流基本情况 2 3汉源水果物流问题分析 4 4汉源水果物流发展对策 5 5结论 6 文2：国际化项目运作模式 6 1 引言 7 2 国际化项目的定义 7 3 国际化项目的管理组织结构 7 （1）公司能对各项目实现即时、有效的服务和监控； 8 （3）较好的调动项目组的主动性、积极性和创新能力； 9 （4）决策迅速，反应快递。 9 4 国际化项目运作的人才管理 9 5 国际化项目中的招投标模式 10 6 国际化的合同管理模式 13 7 国际化项目中的健康、安全、环保（EHS）管理 16 8 结语 18 参考文摘引言： 18 原创性声明（模板） 19 文章致谢（模板） 19 正文 水果物流发展与运作模式（国内经济论文资料） 文1：水果物流发展与运作模式 1引言 农村经济发展关键已从农产品生产转向物流，四川省雅安市汉源县水果生产规模增长速度迅猛，发展水果物流是发展汉源农村经济、促进农民增收、解决小生产与大市场矛盾的重要措施。汉源农产品主要以水果为主，水果物流的发展已经不能适应水果经济发展的需要。汉源水果生产地域分散，水果生产流通没有形成规模经济；物流基础设施缺乏且落后、成本高；产品缺少精深加工、附加值低，需要政府的引导和扶持。 2汉源水果物流基本情况 物流基础设施情况 汉源县道路运输以雅西高速公路为依托，以国道108线、省道306线为骨架，以县、乡、村道为主体。公路通车里程1506km，其中乡村公路1342km，密度/km2，47km/万人。乡镇公路硬化率达%，通达率达%，通畅率达90%以上。汉源县储运商以个体、私营为主，规模小、实力弱；现有储藏量在50-100t之间的专业性水果储运商3家；另有一些水果批发商因从事水果批发业务需要自建仓库，进行兼营性的储藏。个体、合伙运输商规模小且分散，运输工具数量少、承载量低、实力弱；国有企业运输工具数量多、实力较强。汉源销往外地的水果通过国有运输企业运输的达65%以上。汉源互联网通达乡上，电视节目覆盖率低于雅安市其他县，9个乡镇约7万人中%无法收看雅安、汉源新闻，其中，%生产、销售水果信息来自其他果农，%的来自水果贩销者或批发商，52%水果中间商通过自己的手段获得。 汉源水果市场状态 果农与合作组织对市场认识不足，%果农凭经验选择种植品种，29%通过熟人介绍；31%认为增加水果收入的方式是增加水果产量，%的认为是提高价格；%选择购买者时选择一次性购买量多的顾客，%果农选择购买者最关心水果价格。供销社已形成服务流通农产品交易市场5个，规模小且分散，组织化程度低；出资注册农资经营责任公司6家，经营网点280家，物流功能单一，属于传统储运企业；173家专业合作社中具备一定规模和独特产品的20家，社区综合服务社8家，规模化程度不高。汉源水果物流市场体系由农产品批发市场、集贸市场和零售市场构成。目前全县有3个农产品批发市场，主要批发蔬菜、水果，没有单独水果批发市场，承担了近65%的水果流通量，占主导地位，而超市、连锁店、水果便利店成交水果量不到10%。集贸市场规模小、交易频繁，单次交易的数量小、金额少、成交单价低。没有单独的水果零售市场，只有5个地点、时间固定的农贸自由市场；超市水果品种、数量少，处于微利状态；便利店大多为个体所有，进入门槛低，对营业场地要求不高。 水果物流需求 汉源县水果品种多、数量大，县域内产地分散。1-3月是晚熟黄果柑，4-6月大小樱桃，5-7月是李子、桃子，8-12月苹果、梨，产地分散在全县各乡村，物流需求的地域分散较大。目前整个水果物流过程低效、高损，水果物流需求空间较大、服务需求种类较多、需求情况复杂。中晚熟品种水果导致物流需求集中。汉源水果品种多，包括梨、苹果、樱桃、柑桔、桃、李、枇杷等，其中梨、苹果所占比重较大，2014年分别占%、%，2015年分别占%、%。整体来看80%以上水果属中晚熟品种，成熟集中在秋季、市场交易呈季节性。水果产量不断增加、缺少水果加工企业，保鲜和销售周期短，给物流带来巨大压力。 水果物流模式 目前汉源主要的水果物流模式有三种：果农为主的直销型物流模式；批发市场为主的物流模式；合作社为主的物流模式。生产者与物流供应商高度分散，农产品加工企业少，过度竞争导致市场效率低下。果农为主的直销型物流模式导致物流资源重复配置严重，车辆空载率高、在途时间长，缺乏加工、保鲜、包装，水果损耗大、附加值低；单位运输成本、交易成本、销售时间成本高。批发市场模式增加了流通环节、压缩农民利润，增加水