车用驱动电机技术发展.pptVIP

上海电驱动有限公司 车用驱动电机技术发展 主要内容 一、设计制造技术的发展 二、主要原材料的发展 三、发展趋势 四、我们的现状 * 一、设计制造技术的发展 1.1 设计技术 多物理场耦合仿真设计 电、磁、热、机械、控制等 设计理念 1.2 加工工艺技术 定子机器下线 转子的整体充磁技术以及相关技术 * 1.1 设计技术的发展 多物理场耦合仿真设计 设计理念1——PRM（永磁磁阻电机） 磁阻转矩分量较永磁转矩分量大 1.1 设计技术的发展 弱磁调速范围 窄 宽 设计理念1——PRM（永磁磁阻电机） 磁饱和度低 低反电势 1.1 设计技术的发展 高磁感 更大的转矩 低铁耗 更高效 更宽的弱磁范围 更小的弱磁电流 高电感 磁钢用量小 大凸极率 铜耗大 高磁阻转矩分量 弥补铜耗大的缺陷 * 设计理念2——其他少用磁钢的技术方案 混合励磁电机； 表面式概念永磁电机的内置式转子； 1.1 设计技术的发展 * 设计理念3——可变磁通电机 1.1 设计技术的发展 烧结钕铁硼 铝镍钴 * 设计理念4——Halbach阵列电机 1.1 设计技术的发展 高磁密 强磁势 磁钢用量大 磁钢制作较复杂 * 设计理念5——非对称磁极 1.1 设计技术的发展 1. 减小饱和程度； 2. 增加单方向Lq电感 * 设计理念6——非均匀气隙设计技术 转子； 定子；（较少应用） 特点1：有效降低齿槽转矩/转矩脉动