汽车行业市场前景及投资研究报告：车用线束生产变革，高压高速线束，量价齐升.pdf

[Table_ReportDate] 2022 年 08 月 01 日 [Table_ReportIndustryName] 汽车 [Table_ReportName] 证券研究报告 —行业深度报告 [Table_IndustryRank] [Table_Title] 投资评级：强于大市 车用线束生产新变革，高压高速线束价量齐升 相对指数表现 报告摘要 [Table_Chart] 汽车 沪深300 [Table_Summary] 电动化催生线束增量市场，单车线束价值量增加 0.59 新能源汽车已进入快速渗透期。新能源汽车高压系统的特点决定其 0.31 0.03 线束面临着布线、屏蔽、成本、安全等方面的挑战，技术门槛较传统燃 -0.25 油车更高，单车价值量也有所增加。高压线束系统是电动化下的全新系 -0.54 -0.82 统，取代了传统车的发动机线束。根据EVWIRE 数据，新能源汽车线 2021-8 2021-11 2022-2 2022-5 束销售价格平均在 5000 元左右，传统乘用车的平均价格在 3000 元左 右。高压线束市场规模将随着电动化渗透率的增加而不断上升，我们估 算 2022-2025 年全国高压线束市场规模分别为 150.0、167.4、185.7、 [Table_ReportAuthors] 204.9 亿元。 智能化、网联化趋势下，高速线束要求显著提升 在不考虑域控制器转型的趋势下，高速线束市场规模也将随着智能 化趋势而不断上升，一是随着传感器增多会显著增加线束的用量，二是 随着自动驾驶升级，传感器性能提升，将显著提高对数据传输要求。我 们估算2022 年至2025 年高速线束的市场规模分别为85.9、97.0、108.5、 122.8 亿元。 E/E 架构的转型，将显著减少车用低压线束用量 随着 E/E 架构的转型渗透率的提高，将显著减少车用低压线束使 用的数量。根据域控制器E/E 架构演变趋势来看，从分布式架构到集中 式架构再到中央架构，线束连接方式将迎来新的变革，即对单车线束的 数量需求会不断减少，对于线束生产成本控制要求越来越严格，对于单 根线束的数据传输速度要求将不断提高。我们估算2022-2025 年国内汽 车低压线束规模分别为618.1、624.6、628.4、642.8 亿元。 综上，随着汽车电动化、智能化进程的推进，高压线束和高速线束 的