林芝35KV变电站标书 7.18.docVIP

（一）技术资格文件 1.拟参加本工程主要人员情况（包括项目经理和主要管理人员资格复印件、两年以内作为项目经理的同等或类似业绩证明、特殊作业人员资格证复印件）；其中项目经理需提供有效资质证明以及与投标人的劳动合同关系证明材料。 拟参加本工程主要人员情况见附件7。 2.投标人主要工器具、机械设备情况一览表，及其状况说明，机械设备需提供相关证明材料（采购合同、采购发票、订购意向书、租赁意向书等）。 投标人主要工器具、机械设备情况一览表，及其状况说明，机械设备需提供相关证明材料见附件1。 （二）施工组织设计 工程概况与工程实施条件分析 工程概述 编制依据及原则 编制依据 国网西藏电力有限公司2018年第四批服务类招标采购项目，林芝新区35千伏变电站升压工程施工包2招标文件、技术文件、答疑文件及其他招标资料。 国家现行法律、法规，工程建设有关规章制度； 质量管理体系GB/T19001-2008/ISO9001：2008标准。 环境管理体系GB/T24001-2004/ISO14001：2004标准。 职业健康、安全管理体系GB/T28001-2001（OHSAS18001：2007）标准。 建设单位发布的与本工程有关的管理办法。 以往类似工程施工中总结出的经验及现场调查资料。 编制原则 = 1 \* GB2 ⑴坚持节约资源和可持续发展的原则。贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，依法用地、合理规划、科学设计，少占土地，保护农田；搞好环境保护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、文物保护、景点保护；维持既有交通秩序；节约木材。 = 2 \* GB2 ⑵坚持确保总工期的原则。指导性施工组织要卡死开通工期，通过倒排工期，卡住节点工期来确保总工期；尽量减少过渡，确保一次到位；建设与创优、环保并举。 = 3 \* GB2 ⑶坚持保证重点，突破难点，质量至上的原则。根据工程工期、技术标准等要求，施工组织必须坚持统筹安排、轻重缓急的原则，要优先安排实施控制性重点工程；对于那些难点工程，必要时要组织专家进行科技攻关，确保工期、质量、安全、投资可控。 = 4 \* GB2 ⑷坚持科学、经济、合理的原则。树立系统工程的理念，搞好专业衔接；采用先进施工技术，应用科学组织方法，合理地选择施工方案和安排施工顺序，组织均衡、连续生产。 = 5 \* GB2 ⑸坚持引进、创新、发展的原则。积极采用、鼓励研发旨在提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、新设备。 工程概况 林芝新区35kV变电站升压工程共包含7个子项：即林芝新区35kV变电站升压工程、巴宜合建110kV间隔扩建工程、巴宜-新区110kV线路、中心变～新区与林芝电站～新区两回35kV线路对接工程、新区～机场35kV线路新区侧改入巴宜220千伏变线路工程、站端通信工程、光缆通信工程。 路径 1）巴宜-新区110kV线路 线路由巴宜 220kV 变电站向北出线后，左转分为两个单回路钻越110kV 巴宜-老虎、巴宜-中心 110kV 线路，沿山体边缘基本平行拉林公路走线，右转经二桥加油站东侧，跨越规划区至尼洋大道北侧绿化带，左转沿绿化带走线，右转跨越尼洋河边沙场至现状 35kV 新机线 19#塔北侧，右转利用 35kV 新机线路径跨越尼洋河至巴吉村南，左转至烈士陵园路东，右转采用钢管杆沿烈士陵园路北走线至巴吉村北比日神山脚，左转沿比日神山脚走线至原新机/新林双回 6#塔，利用原新机/新林路径至白玛岗路边绿化带电缆终端杆，采用电缆敷设至 110kV 新区变电站。因比日神山脚无电力廊道，需拆除现状 35kV 新机线/林新线同塔双回线路 3#、4#、5#、6#四基铁塔及导、地线金具等，共拆除路径长约 0.6km。 2）中心变～新区与林芝电站～新区两回35kV线路对接工程 线路从中心～新区35kV线路#45铁塔（杆塔利旧）开始，采用电缆引下，出驾校围墙后，沿国道G318的绿化带中采用电缆排管敷设，至巴宜～新区110kV线路三回路电缆终端杆后，开始采用架空，与新建的巴宜～新区110kV线路三回共塔走线，本线路挂于三回路杆塔的最下侧一回横担上，至林芝电站～新区两回35kV线路#15铁塔附近，新建一基转角杆塔。 3）新区～机场35kV线路新区侧改入巴宜220千伏变线路工程 线路起于新区-机场35kV线路#40电缆终端塔，站外需新建100m的1×4孔排管通道至巴宜变电站外，站内利用巴宜变电站电缆沟，进入220kV巴宜变电站35kV间隔。新建电缆排管路径长度为0.1km。 站址概况 （1）林芝新区110kV变电站 本工程是在35kV新区变电站原址场地上，改建升压为110kV新区变电站。无需另行征地，现场地标高为2981.0m。原