甲板结构学习.pptxVIP

1 第五章 甲板结构 甲板大部分是单层板架结构，按骨架设置形式可分为纵骨架式和横骨架式甲板结构。甲板上有货舱口、机舱口等大开口及相关的建筑，结构比较复杂。连续的上甲板主要承受总纵弯曲应力，所以大型船舶普遍采用纵骨架式结构；下甲板主要承受横向载荷，因此大多采用横骨架式。 第1页/共41页 2 第一节 横骨架式甲板结构 横骨架式甲板结构的横向强度好，制造方便， 适用于小型船舶、内河船及船舶下甲板。 横骨架式甲板结构包括： 1、横梁 2、甲板纵桁 3、肘板 4、甲板板 第2页/共41页 3 1．横梁（beam） 甲板结构中的横向构件统称为横梁，设置在每档肋位上。横梁按其设置位置和尺寸大小分为：普通横梁、半梁、舱口端横梁。 第3页/共41页 4 横骨架式甲板结构 第4页/共41页 5 横 梁 结 构 第5页/共41页 6 普 通 横 梁（deck beam） 普通横梁式横骨架式甲板结构中采用的主要构件，由尺寸较小的不等边角钢制成。它的两端用梁肘板和舷侧主肋骨连接，梁肘板的高度不小于肋骨腹板高度的2倍。它与甲板纵桁相遇时，纵桁腹板上开切口让横梁穿过，并且每隔2~4档肋距设防倾肘板。 第6页/共41页 7 半 梁（half beam） 舷侧至舱口边的横梁称为半梁，半梁的剖面尺寸与普通横梁相同， 因此又叫普通半梁。它的一端与舱口纵桁用肘板相连，另一端用 梁肘板与主肋骨相连。 第7页/共41页 8 舱口端横梁（hatch end beam） 位于舱口前后两端的强横梁，由尺寸较大耳朵组合T型材制成，舱口 一段采用组合角钢。 第8页/共41页 9 2．甲板纵桁（deck girder） 甲板纵桁是甲板结构中，沿舱口两边和甲板中心线布置的纵向强构件，由尺寸较大的组合 T 型材制成。甲板纵桁作用是支持横梁，同时起着纵向强度和力的传递作用。 第9页/共41页 10 舱口纵桁（hatch side girder） 舱口纵桁是位于舱口两边的那段甲板纵桁，为了防止吊货时磨损绳索，通常采用组合角钢，即在相互垂直的腹板和面板的交角处焊接一圆钢，纵桁面板应偏向舷侧一边。舱口纵桁的作用是增加舱口处的强度。 第10页/共41页 11 3．肘板（bracket） 横梁与肋骨、甲板纵行必须用肘板牢固连接，以增强节点处的刚性，并能相互传递作用力。横骨架式甲板结构中有许多肘板，有连接横梁与肋骨之间的梁肘板、连接横梁与甲板纵桁的防倾肘板等。 第11页/共41页 12 横梁与肋骨的梁肘板（beam knee）连接形式 第12页/共41页 13 舷伸甲板（sponson deck）梁结构 第13页/共41页 14 第二节 纵骨架式甲板结构 第14页/共41页 15 1．甲板纵骨（deck longitudinal） 甲板纵骨是纵骨架式甲板结构中采用的纵向构件，由球扁钢、不等边角钢及扁钢制成。其主要作用是保证船舶总纵强度和甲板板的稳定性，同时承受甲板板的横向载荷。 第15页/共41页 16 甲板纵骨的安装布置 甲板纵骨平行于中线面布置，型钢腹板垂直于基平面安装，除了靠近舱口的一根背向船中以外，其余折边通常朝向船中，甲板纵骨间距与船底纵骨间距一致。 第16页/共41页 17 与横向构件的连接 甲板纵骨遇强横梁，应在强横梁的腹板上开切口让纵骨穿过，且与腹板焊接，并设防倾肘板。小型舰艇上常开与肋骨形状相似的切口，纵骨穿过腹板并在周围焊接。甲板纵骨与横舱壁的连接要求与船底纵骨相同。 第17页/共41页 18 2．甲板纵桁 甲板纵桁的结构和布置与横骨架式甲板结构中的甲板纵行基本相同。其作用主要是支承横梁，同时也承受总纵弯曲。 第18页/共41页 19 甲板纵桁与横舱壁的连接形式 第19页/共41页 20 3．强横梁 强横梁是在纵骨架式甲板结构中采用的主要横向构件，由尺寸较大的组合 T 型材或折边钢板制成。其作用是支持甲板纵骨，保证横向强度。 第20页/共41页 21 4．肘板（强横梁与强肋骨连接） 第21页/共41页 22 甲板纵骨与肋骨的肘板连接形式 第22页/共41页 23 第三节 货舱口结构和舱口悬臂梁 一、货舱口结构 在货船的甲板上开有大的货舱口，货舱口周围设有舱口围板。露天舱口围板在上甲板上面的高度至少为 600 mm ，其作用是增加舱口处的强度，防止海水灌人舱内，保障作业人员安全。 第23页/共41页 24 1．露天上甲板货舱口结构 第24页/共41