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数字分段法 第六十三页，共九十二页。 分组编号法 第六十四页，共九十二页。 实际意义编号法 第六十五页，共九十二页。 第三十一页，共九十二页。 （3）搬运方案分析 收集原始资料：物料、物流量、物流路线、物流距离、设施布置、设备、环境…… 设计初步方案 方案评价与调整 确定初步设计方案 第三十二页，共九十二页。 方法与工具 一套搬运符号 搬运方法工作表 选择搬运路线（直达、渠道、中心） 选择搬运设备（人工、手推车、叉车、滑道……） 选择运输单元（托盘、纸箱、筐……） 系统化方法汇总表 可用于全面了解物料搬运情况、汇总各种搬运方法、综合各条路线以及各类物料的同类路线、设备和运输单元，也能把全部搬运规划汇总在此表上。 第三十三页，共九十二页。 第三十四页，共九十二页。 方案评价选优： 成本费用或财务比较 投资费用：基建、项目、设备 经营费用：物料、人员、管理费用 无形因素比较 优缺点比较法 E.g. 对生产流程及其服务的支持能力 搬运方法的通用性与适用性 安全性 管理与控制难度 …… 第三十五页，共九十二页。 小结 P、Q、R、 S、T 物料特征表 搬运方法 指示图 物料进出表 搬运活动 一览表 特征表 分类表 物流图 物流流程简图 坐标指示图 流程图 流程分析 搬运路线表 需求计算表 评价表 少量物料 较多物料 分类 分析 图表化 初步方案 核实 评价选优 第三十六页，共九十二页。 装卸搬运合理化原则 提高机械化水平 减少无效作业 扩大单元 提高机动性能 利用重力和减少附加重量 各环节均衡、协调 系统效率最大化 第三十七页，共九十二页。 改进搬运的分析方法——搬运活性分析法 所谓“活性”是指物料从某种放置状态进入搬运状态的难易程度。物料从散放状态进入搬运状态要经过四种基本活动：“集中、拿起、抬高、运出”。这四种基本状态是否完成和采取什么方式完成就决定了物料进入搬运状态的难易程度。 第三十八页，共九十二页。 物料活性系数用于表示各种状态下的物品的搬运活性。 第三十九页，共九十二页。 表 物料活性与作业 第四十页，共九十二页。 物流机动性能与机动指数 第四十一页，共九十二页。 提高搬运活性系数的方法 平均活性指数 适用的改善措施 0.5 ①使用容器，②使用手推车，③托板、撬垫及叉车 0.5-1.3 ①全面使用手推车，②使用手动提升机，③使用托板及叉车，④采用简便输送机 1.3-2.3 ①全面使用叉车，②使用输送机（皮带、滚轮、滚筒式等），③采用工业拖车，④节省搬运工的分析 2.3 ①全面使用工业拖车，②以输送机与叉车为中心，重点在于节省搬运工 第四十二页，共九十二页。 例题 某厂A零件是从厂外采购的，因此需要在入库前对该零件进行检验，检验工序包括如下活动：1）把零件放到手推车上；2）将零件运到秤旁，准备称重；3）将零件从手推车卸到秤上；4）将零件从秤上装上手推车；5）用手推车运到压接台上；6）卸到压接台上；7）装到手推车上；8）运到检验台；9）卸到检验台上；10）装上手推车；11）用手推车搬运至仓库。 要求：（1）请在下图做出该工序的搬运活动分析曲线；（2）计算平均活性系数； 第四十三页，共九十二页。 第四十四页，共九十二页。 （2）平均活性系数=（4×4+3×4+1×3）/11=2.8 第四十五页，共九十二页。 第四十六页，共九十二页。 单元化和标准化 单元化可以是托盘、箱、袋、筒等，其中以托盘应用最为广泛。 物品的托运单元化，可以缩短托运时间、保持托运机械的操作，减轻人力装卸，从而提高生产作业率。另外，集装单元可以防止物品散失，易于清点和增加货物堆码层数，更好地利用仓库空间。 标准化有利物流系统中各个环节的协调配合，在易地中转等作业时不用换装，提高通用性，减少托运作业时间，减轻物品的散失、损坏、从而节约费用。 第四十七页，共九十二页。 第四十八页，共九十二页。 物流集装技术 物料搬运的经济程度与货物的规模直接成正比。 托盘化： 尺寸：ISO基本标准800×1000；800×1200； 1000×1200（毫米） 高度1100或2200毫米，载重500－2000公斤 集装箱化： 尺寸：2438×2438×6058 （毫米）和 2438×2438×12191（毫米） 重量：5、10、20、30（吨） 第四十九页，共九十二页。 物流集装优点举例 据铁路部门统计，用人力装车平均装一车皮约需2小时，而采用集装箱装运后，一个车皮仅需20分钟。 美国与世界其他地区之间海上贸易的75％使用大集装箱运输，而不像以前那样包装在箱子、桶、袋子和盒子里。 第五十页，共九十二页。 改善搬运作业的原则与方法 第五十一页，共九十二页。 3.1.3 拆装 大单位进，小单位存时需拆装