第一章 变压器《电机与拖动》.pptVIP

若高压绕组三相标志不变，低压绕组三相标志依次后移，可以得到Y,d5、Y,d9连接组别。 2、Y，d连接——2 同名端在对应端，对应的相电动势同相位，线电动势 和 相差300，连接组别为Y，d1。 同理，若异名端在对应端，可得到Y，d7、Y,d11和Y,d3连接组别。 总之，对于Y，y（或D，d）连接，可以得到0、2、4、6、8、10等六个偶数组别；而Y，d（或D，y）连接，可以得到1、3、5、7、9、11等六个奇数组别。 变压器的连接组别很多，为了便于制造和并联运行，国家标准规定，Y，yn0、Y，d11、YN，d11、YN，y0和Y，y0连接组为三相双绕组电力变压器的标准连接组别。 其中前三种最为常用：Y,yn0 连接的二次绕组可以引出中线，成为三相四线制，用作配电变压器时可兼供动力和照明负载。Y,d11连接用于低压侧电压超过400V的线路中。YN,d11连接主要用于高压输电线路中，使电力系统的高压侧可以接地。 1.8 变压器的并联运行 1.8.1 并联运行的理想条件 并联运行的优点：1、提高供电的可靠性；2、提高供电的经济性。 并联运行是指将几台变压器的一、二次绕组分别接在一、二次侧的公共母线上，共同向负载供电的运行方式。 并联运行的理想情况是： 1、空载时各变压器绕组之间无环流； 2、负载后，各变压器的负载系数相等； 3、负载后，各变压器的负载电流与总的负载电流同相位。 为了达到上述理想运行情况，并联运行的变压器需满足以下条件： 1、各变压器一、二次侧的额定电压分别相等，即变比相同； 2、各变压器的连接组别相同； 3、各变压器的短路阻抗（短路电压）的标么值相等，且短路阻抗角也相等。 1.8.2 并联条件不满足时的运行分析 一、变比不等时并联运行 变比不等的两台变压器并联运行时，二次空载电压不等。折算到二次侧的等效电路如图所示。 由等效电路可以列出方程式： 则二次侧电流为： 为了保证空载时环流不超过额定电流的10%，通常规定并联运行的变压器的变比差不大于1%。 当变压器的变比不等时，在空载时，环流 就存在。变比差越大，环流越大。由于变压器的短路阻抗很小，即使变比差很小，也会产生很大的环流。环流的存在，既占用了变压器的容量，又增加了变压器的损耗，这是很不利的。 二、连接组别不同时并联运行 连接组别不同时，二次侧线电压之间至少相 差300，则二次线电压差为线电压的51.8%，由 于变压器的短路阻抗很小,这么大的电压差将产 生几倍于额定电流的空载环流，会烧毁绕组， 所以连接 组别不同绝不允许并联。 三、短路阻抗标么值不等时并联运行 由等效电路可知： 等效电路如图所示。 可见，各台变压器所分担的负载大小与其短路阻抗标么值成反比。 为了充分变压器的容量，理想的负载分配，应使各台变压器的负载系数相等，而且短路阻抗标值相等。 1. 各变压器承担的负载与它们短路阻抗的模成反比 3. 各变压器短路阻抗模的标幺值相等，即各变压器的阻抗电压标幺值相等时，各变压器的负载系数相同，则分担的负载与它们的容量成正比。 4. 各变压器额定容量相等，则分担的负载与短路阻抗模的标幺值成反比。 2. 各变压器负载系数与短路阻抗模的标幺值成反比。 5. 各变压器短路阻抗角相等时，各变压器负载系数与短路阻抗的标幺值成反比；此时，各变压器负载电流相位相同，总负载电流为各变压器承担负载的算术和。 对于容量相差不太大的两台变压器，其幅角差异不大。并联运行时为了不浪费设备容量，要求任两台变压器容量之比小于3，短路阻抗标幺值之差小于10％。 1.9 其他用途的变压器 1.9.1 自耦变压器 一、用途与结构特点 一、二次绕组共用一部分绕组的变压器叫自耦变压器。 二、容量关系 变压器容量： 输入容量（输出容量），当变压器输入（输出）的电压及电流为额定值时，即为 SN，也称为通过容量。 绕组容量： 该绕组电压和电流的乘积，又称为电磁容量。 变压器的大小和材料由绕组容量决定，绕组容量大，绕组尺寸、铁心尺寸及整个变压器外形尺寸都大。 结论：当变压器容量一定时，自耦变压器所承担的绕组容量