新能源汽车驱动电机技术 学习情境三 功率变换电路.ppt

学习任务5 DC-AC变换电路 问题1：什么是逆变器？ 逆变电路是与整流电路相对应，把直流电变成交流电称为逆变。当交流侧接在电网上，即交流侧接有电源时称为有源逆变；当交流侧直接和负载链接时称为无源逆变。逆变电路的应用非常广泛，在已有的各种电源中蓄电池、干电池、太阳能电池等都是直流电源，当需要这些电源向交流负载供电时，就需要逆变电路。另外交流电机调速用变频器、不间断电源、感应加热电源等电力电子装置使用非常广泛，其电路的核心部分都是逆变电路。它的基本作用是在电路的控制下将中间直流电路输出的直流电源转换为频率和电压都任意可调的交流电源。 问题2：逆变电路的原理是怎样的？ 学习任务5 DC-AC变换电路 问题2：逆变电路的原理是怎样的？ 问题3：逆变电路的换向方式是怎样的？ 学习任务5 DC-AC变换电路 问题3：逆变电路的换向方式是怎样的？ 电路在工作过程中，电流从一个支路向另个支路转移的过程称为换相，换相也常称为换流，在换相过程中，有的支路要从通态转移到断态，有的支路要从断态转移到通态。从断态向通态转移时，无论支路是由全控型还是半控型电力电子器件组成，只要给门极适当的驱动信号，就可以使其开通。但从通态向断态转移的情况就不同。全控型器件可以通过对门极的控制使其关断，而对于半控型器件来说，就不能通过对门极的控制使其关断，必须利用外部条件或采取其他措施才能使其关断。一般来说，换相方式可分为以下几种： 1）器件换相 利用全控型器件的自关断能力进行换相称为器件换相（Device Commutation）。在采用IGBT、IEGT、P-MOSFET、IGCT等全控型器件的电路中,其换相方式即为器件换相。 2）电网换相 由电网提供换相电压称为电网换相（Load Commutation）。对于可控整流电路，无论其工作在整流状态还是有源逆变状态，都是借助于电网电压实现换相的，都属于电网换相。三相交流调压器和采用相控方式的交-交变频电路中的换相方式也都是电网换相。在换相时，只要把负的电网电压施加在欲关断的晶闸管上即可使其关断，这种换相方式不需要器件具有门极关断能力，也不需要为换相附加任何元件，但是不适用于没有交流电网的无源逆变电路。 学习任务5 DC-AC变换电路 问题3：逆变电路的换向方式是怎样的？ 3）负载换向 由负载提供换相电压称为负载换相（Load Commutation）。凡是负载电流的相位超前于负载电压的场合，都可以实现负载换相。当负载为电容性负载时，即可实现负载换相。另外，当负载为同步电动机时，由于可以控制励磁电流使负载呈现为容性，因而也可以实现负载换相。 4）强迫换向 强迫换相需要设置附加的换相电路，给欲关断的晶闸管强迫施加反向电压或反向电流的换相方式称为强迫换相（Forced Commutation）。强迫换相可使输出频率不受电源频率的限制，但需附加换相电路，同时还要增加晶闸管的电压、电流定额，对晶闸管的动态特性要求也高。 学习任务5 DC-AC变换电路 问题3：逆变电路的换向方式是怎样的？ 上述四种换相方式中，器件换相只适用于全控型器件，其余三种方式主要是针对晶闸管而言的。器件换相和强迫换相都是因为器件或变换器自身的原因而实现换相的，二者都属于自换相；电网换相和负载换相不是依靠变换器自身因素，而是借助外部手段（电网电压或负载电压）来实现换相的，它们属于外部换相。采用自换相方式的逆变电路称为自换相逆变电路．采用外部换相方式的逆变电路称为外部换相逆变电路。 在晶闸管时代，换相技术十分重要，但是，到了全控型器件时代，换相技术就不重要了。当今，强迫换相方式已停止应用，仅负载换相方式还有一定应用，如负载为同步电动机时，通过控制励磁电流使负载呈现容性，可以实现负载换相。 问题4：逆变器有哪些种类？ 学习任务5 DC-AC变换电路 问题4：逆变器有哪些种类？ 为了满足不同用电设备对交流电源性能参数的不同要求，发展了多种逆变电路，并大致可按以下方式分类。 （1）按输出电能的去向分可分为有源逆变电路和无源逆变电路。前者输出的电能返回公共交流电网，后者输出的电能直接输向用电设备 （2）按电流波形分可分为正弦逆变电路和非正弦逆变电路。前者开关器件中的电流为正弦波，其开关损耗较小，宜工作于较高频率。后者开关器件电流为非正弦波，因其开关损耗较大，故工作频率较正弦逆变电路低。 （3）按输出相数可分为单相逆变电路和三相逆变电路。 （4）按直流电源性质可分为由电压型直流电源供电的电压型逆变电路和由电流型直流电源供电的电流型逆变电路。 学习任务5 DC-AC变换电路 问题4：逆变器有哪些种类？ 1）电压型逆变电路： 半桥逆变电路 学习任务5 DC-AC变换电路 问题4：逆变器有哪些种类？ 1）电压型逆变电路： 全桥逆变电路 学习任务5 DC-AC变换电路