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写稿子的三种思维，你是哪一种？ 叔本华说：世界上最大的监狱是人的思维。写稿子也一样,在思维上不破局，等待自己的只能是低水平重复。 据我观察，写稿子主要存在三种思维： 第一种是狩猎思维。一听说要写稿子了，马上抓起弓箭，一 头钻进森林。猎物是什么？没想过！反正是看到什么就打什么。 有时候他的运气很好，打到一头野猪，饱餐一顿，领导夸赞 道：小伙子出手真快，质量也高！但多数时候，晃悠一天只打到 一只麻雀，连塞牙缝都不够，少不了领导一顿责备：怎么上限与 下限之间，波动这么大？ ！ 狩猎思维看起来出手很快，但终究还是靠天吃饭。如果老天 眷顾，有几篇类似的高质量材料可供“借鉴”，那么就是“又快 又好”。但运气终归还是运气，不可能永远站在你这边，时间久 了必将现出原形。 第二种是农耕思维。他看到了狩猎的局限性一一看天吃饭、 朝不保夕，并且开始反思：只有自己动手，才能丰衣足食啊！于 是庄稼种起来，鸡鸭养起来，五谷丰收、六畜兴旺，一片欣欣向 荣。 但农耕思维的局限性也不小，首先，它是低效的，家庭作坊、 规模有限，搞搞细水长流还行，一旦面对急难险重，马上变得捉 襟见肘。其次，它是封闭的，长期的自给自足，最后只能走向自 说自话、自娱自乐。最后，它是后劲缺乏的，大清王朝已是小农 经济的顶峰，还不是照样倒在帝国主义的坚船利炮之下。 第三种是工业思维。讲工业思维绕不过去一个人和一家公司， 那就是亨利?福特和他的福特公司。1908年，福特创造了 T型汽 车，但由于生产效率低下，第1个月仅组装了 11辆汽车。但到了 1914年，已经可以93分钟生产一部汽车，而到了 1927年，每24 秒就能组装一部汽车。没错,是真的24秒，也就是NBA 一次进攻 的时间。 缺乏20年时间，为何会有如此大的变化？那是因为福特创造了两 大“杀手铜”：流水线+标准件。他建立了世界上第一条流水线， 通过一条条川流不息的传送带，把整个工厂联系在一起。他把T 型汽车的零部件精简到5000个，并且所有的零件都统一制式，可 以互相替换。 为什么先讲福特汽车？因为汽车是工业文明的代表，而福特 那么是代表中的代表。其实工业思维，我在前文《文稿起草者的自 我修养》中就有提及，今天想在原来的基础上，更加系统地谈一 谈： 首先，打造标准化模块。没有标准化，就没有规模化，更加谈不 上工业化。这一观点我在《不写稿子的时候做什么之二：沉淀》 中已经讲过。重点是要按照标准化要求，把自己的资料库建好， 不管是案例、数据，还是理论、观点，全部都要统一制式，确保 入库的每一个“零件”都是标准件。 然后，用这些标件去组成模块。比方，队伍建设方面，无外 乎就是政治、能力、作风等几个方面。平时，要把与此有关的“零 件”，分别封装成政治模块、能力模块、作风模块，等到战时写 稿子的时候，以上模块就可以立即调用组装，不仅可以节约时间， 而且可以保证质量。 有了标件，就可以随意组建模块，但最好是要根据工作实际, 从高频到低频依次组建。记住，模块不是越多越好，也不是越细 分越好，而是管用实用最好。而且，模块化还有一大好处，就是 可以持续迭代、不断升级。 其次，加强市场化协同。写稿子还要讲市场化？对！因为工业化 必须建立在市场化的基础之上。在互联网领域，有一个词叫“造 轮子”，它的意思是说：车轮是圆形的，这是大家公认的最合适 的形状。而有些人就是不信邪，放着现成的不用，非得要创造另 一种形状的轮子。 大家想一想，自己写稿子的时候，有没有这样的情况，明明 已经有非常经典、精准的表述了，你不去用，反而自己在那里苦 思冥想，还美其名曰“自主创新”，结果最后造出一个“方轮子”。 写稿子如同造车，没必要连螺丝帽都要自己研发。要善于借助“市 场”的力量，建立自己的上下游产业链，除了核心部件，该买就 买。比方，对于从上到下部署的会议，要大胆借鉴其他地方的材 料，看别人的，是为了更好地写自己的。 又如，面对一个较为陌生的领域，那就去找最精通的那个， 看看人家是怎么表述的。写稿子的时候，要关上办公室的门，但 绝不能关上市场的门，有时候你搜肠刮肚写不出的东西，可能就 在隔壁超市的货架上。 最后，实现个性化响应。看完上面，你可能心中会犯嘀咕： 工业化不都是流水线产品吗，这样写出来的稿子还有什么味道？ 不要怕，前面两步都是基础，我们的核心生产力就是：用最低的 边际本钱，响应最个性化的需求。 继续用汽车举例。一部奔驰E级，一部宝马5系，一部奥迪A6, 它们的零部件90%都是差不多的，但在消费者眼中：奔驰代表豪 华感、宝马代表运动感、奥迪那么是科技感。为什么会这样？原因 就在于那10%o 这10%占比虽小，但分量极重，因为它决定了这篇稿子的风 格与灵魂。这10%怎么办？可以从四个方面入手： 第一个是“框架”，就是从文稿的架构入手，是用总分还是比照， 是递进还是