新丰田生产方式_创造灵活的工作场所_设备布置和多能工.pptVIP

创造灵活的工作场所 第六小组： 缪婷婷 陈又新 吕文先 ——设备布置和多能工 第一页，共二十六页。 目 录 面临的问题 采取对策 实现少人化——灵活地适应需求 优化设备布置 培养多能工 对比分析（美国日本） 第二页，共二十六页。 面临的问题 需要能够应对所有的需求变化 丰田汽车公司生产多种规格的汽车，各种规格的汽车常常会经受到需求的“风吹雨打”。 例如： 1）A车需求 ，B车需求 。 A车生产线的作业人员中，要有相当的数量调配到B车生产线。 各生产线必须以必要的、最小限度的作业人员来适应需求的变化。 第三页，共二十六页。 2）所有规格汽车需求同时 可能原因 一般的经济不景气 外国的进口限制 解决方法——减少： 非全日制作业人员 来自关联企业的临时作业人员 加班时间 做到能够同时削减每条生产线上的劳动力。 面临的问题 第四页，共二十六页。 鉴于以上的原因，丰田汽车公司采取了对策： 对设备进行优化布置 培养多能工 达到少人化，以灵活的适应需求。 面临的问题 第五页，共二十六页。 采取对策 少人化——灵活地适应需求 少人化的定义： 在生产上的需求产生变化（减少或增加）时，变更（减少或增加）作业现场的作业人员人数。 例如：在某条生产线上，五名作业人员制造一定数量的产品。如果该生产线的需求量减至80%，作业人员也必须减到四人（5×0.8）。假如需求减至20%，作业人员就要减至一人。 第六页，共二十六页。 意义： 在根据需求的变化必须减少作业人员人数时，通过人力资源的调整和再配置，具有与提高生产率相同的意义。 三要素： 合适的设备布置设计。 具备多方面能力，训练有素的作业人员，即多能工。 标准作业组合不间断的再评价和定期修订。 采取对策 少人化——灵活地适应需求 表示这三个前提条件相互关系图如下： 第七页，共二十六页。 少人化 为了适应需求的变化，弹性 改变各工序的作业人员人数 扩大或缩小各工作 人员的作业范围 省人化 减少工序中作业人员人数 修订标准作业组合票 连接U字形 生产线的设备 布置 多能工 工作岗位轮换制 工序改善 作业改善 设备改善 （自动化） 第八页，共二十六页。 U字形设备布置 要点：生产线的入口和出口处在相同的位置。 优点：在适应生产量的变化（需求的变化）时，可以获得自由地增减所需要的作业人员人数的灵活性。 在U字形作业现场内部追加作业人员或抽减作业人员 采取对策（一） 优化设备布置 为了克服作业人员出现零头数的问题，把几条U字形生产线合并成一条生产线。 第九页，共二十六页。 ① ② ③ ④ ⑤ ⑥ ⑦ ⑧ ⑨ ⑩ 入口 出口 设备 U字形设备布置 第十页，共二十六页。 上述布置的优点： 生产线内在制品的数量能经常保持一定。 因为出口和入口的作业由同一个作业人员来进行。 作业人员之间作业不平衡的情况很容易被发现 因为各设备分别保持着标准的在制品库存量。 在U字形设备布置中可以划分供特定作业人员的作业区域。 在使用大型机械的装置中，常常只在入口和出口的事务设有作业人员。例如：链式吊架，如果投入材料的位置和取出的位置不一致，常常需要两个作业人员，每个作业人员就有了空闲时间或等待时间。但是，如果两个位置由同一个人作业的话，一名作业人员就可以处理入口和出口的事务了。 采取对策（一） 优化设备布置 第十一页，共二十六页。 丰田公司回避的三种不合理的设备布置： 1）鸟笼型 最简单的设备布置：是给一个作业人员分配一种设备的形式 这种布置的缺陷：在把材料投入设备加工零部件的过程中，作业人员必须等待。 鸟笼型定义：为了避免造成这种等待，可以在作业人员周围再配置两三台相同的设备。一般形成三角形、四角形、或者菱形的布局。 鸟笼型的缺陷：在增加了一个作业人员生产量的反面： 各岗位上生产的半成品或中间产品库存增大。 各岗位生产的同步化变得很困难，这些半成品不能在各生产工序中顺畅、连续的流转。实现各岗位之间的同步化生产几乎不可能。 势必造成产品生产过剩时间的急剧增加。 采取对策（一） 优化设备布置 第十二页，共二十六页。 2）孤岛型 这种设备以多能工为前提，产品也能够在各设备之间连续、顺畅地流转，每个作业人员的步行路线也变得最短。 优点： 避免各岗位产生过剩的中间库存； 提高产品的生产速度； 按照零部件的加工顺序布置设备。 缺点： 作业人员被相互隔离，不能相