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突水是岩溶区隧道工程常见的一种灾害类型,具有隐蔽性和突发性[1]。岩溶隧道突水的地质条件和成因机制复杂。隧道掘进揭穿岩溶含水层发生突水时往往伴生突泥、塌方,危及施工安全,甚至因地表水和地下水的水力联系突变而发生不可逆的水环境灾变[2]。中国西南地区岩溶地层分布广,岩溶隧道地下水灾害问题突出,对隧道建设安全不利。
隧道掘进前方存在富水溶腔这类含水层时,隧道掌子面与溶腔之间的抗突水岩体(抗突体)在突水发生前会经历稳定—劣化—破坏3个阶段[3]。预留足够厚度的抗突体来抵抗富水溶腔内的水压,成为避免隧道突水灾害发生的基本保障。
国内外学者对岩溶隧道突水的抗突体最小安全厚度开展了较多研究。理论分析方面,
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