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道路工程路基路面病害的治理措施探究 　　摘要：随着科技和经济的持续进步，道路工程已经逐渐变成目前我们国家十分重视的对象之一。现如今我们国家正处于经济高速发展的黄金阶段，汽车的保有量也在持续提升，从而在一定程度上增加了公路的破损度。基于这一情况，理应提高对于道路工程路基路面病害治理的重视程度，针对现有的问题采取一些针对性措施，尽可能将负面风险降至最低。本篇文章将阐述当前我国道路工程存在的主要病害，并对于病害的处理措施方面提出一些合理的见解。 　　关键词：道路工程；路基路面；病害；治理措施 　　1引言 　　从现阶段发展而言，我国经济的高速发展推动了我国运输业快速发展。目前来看，我国绝大多数城市都在开展公路工程，道路的数量也变得越来越多。为此，相关工作人员理应提高对于路基路面病害治理方面的重视程度，以此促使公路工程的整体质量得到有效提高。 　　2当前我国道路工程存在的主要病害 　　2.1路面麻面或者蜂窝现象 　　一般来说，造成路面麻面或者蜂窝问题的主要原因便是施工技术，在实际进行施工的时候，混合料的配比不佳或者搅拌的时间不充分，施工过程中，施工人员操作不规范，施工工艺不合理，都会造成此类问题产生。如此一来，道路的承载能力自然无法达到预期水平，进而影响其使用寿命。不仅如此，如果采取的方法有问题或者养护时间不足，都有可能造成这种问题出现。[1]。 　　2.2路面出现裂缝 　　路面裂缝是路基工程中十分常见的一类病害，造成该现象出现的原因主要包括两类。其一是原材料质量不佳，诸如水泥、砂石以及碎石本身并不符合施工的标准要求，从而在竣工之后，建筑物本身便会有各类质量问题发生。其二是施工人员施工方案存在缺陷，工艺模式也不够合理，施工过程中控制不严格，进而影响了公路的承载能力和整体结构，为后期的路面安全行驶埋下了安全隐患。 　　2.3路面不够平整 　　道路工程路面的平整度将会直接影响车辆的行驶速度以及安全性。如果其平整度较差，很容易对车辆的行驶速度造成限制，同时也会对人们的生命安全以及财产安全带来严重威胁。一般而言，路面平整度不佳主要是因为在进行施工的时候对其平整度控制不夠所导致。诸如，在进行施工的时候，相关工作人员自身的技术水平较差或者工作态度不佳，路基压实没有达到最佳标准，经过一段时间的使用以及雨雪侵蚀，导致路基下陷，从而造成路面平整度不够，进而出现起伏。 　　2.4边坡出现坍塌 　　目前我们国家的道路工程最为严重的情况便是边坡滑塌。一般而言，其主要分为两类，分别是塌方和滑坡。虽然二者出现的主要原因都以是土质疏松，但是同样有着一定的差异。塌方更多是由于在进行施工的时候采取的方法有误或者含水过多导致，而滑坡更多是由于地质条件不佳导致。通常来说，一些土质较为疏松并且雨水过多的区域往往会有塌方和滑坡问题出现。由此可以看出，造成此类事故出现的主要原因便是土质疏松，同时由于受到雨水长时间冲击，使得土质难以有效承受其压力，进而出现事故问题[2]。 　　2.5路基出现变形 　　现如今普遍公路经常会有路面变形或者下沉的情况。事实上，当工程施工全部结束的时候，路面本身理应是完全平坦的，只有在通车一段时间之后才会出现下沉。一般来说，造成这种问题出现的主要原因有三种。其一是施工时采取的施工方法存在问题，工作人员未能有效处理好分层或者水量控制不佳，从而造成路基变形的情况发生。其二是施工企业在进行材料选择的时候出现了一定的问题，主要表现为材料质量不佳、出现国企或者材料本身的压缩系数过高等。其三是公路在投入到实际使用之后，由于人为破坏的原因造成变形。主要是一些车辆出现超载或者超重的情况，使得路面遭到了破坏。 　　3道路工程路基路面病害的处理措施 　　3.1合理选择填料并完成压实 　　填充材料本身的质量将会直接影响道路工程的整体质量。所以，在开展施工的时候，工作人员应当尽可能采取一些具有较强稳定性、高硬度以及耐磨性的路基填料。诸如，选择一些细度模数在2.5以上且坚硬耐磨的中粗砂、质地坚硬耐久的碎石、洁净无杂质的水等。在实际施工的时候，还需要尽可能选取较为合适的施工模式，以此提升路基填土本身的稳定性，并在实际施工的过程中严格按照国家颁布的相关规定进行处理。在进行压实的时候，企业内部的质量监管机构还需要加强监管工作，定期对负责摊铺机和压路机的工作人员是否采用了最为有效的分层压实方案，以此确保每一层涂料都已经完全压实，以此提升路基本身的强度、硬度以及稳定性。不仅如此，在实际施工的时候，还需要尽可能对其含水量予以控制，以防由于控制不到位导致每一层填料之间会有软夹层出现，导致整个路基本身的硬度受到影响。为此，工作人员可以依靠选择合理的填料进行