关于高层建筑地下室通风防排烟设计的几点看法.docxVIP

关于高层建筑地下室通风防排烟设计的几点看法 　　摘要：由于我国社会化进程的加快和经济的不断发展，人们居住的条件越来越好，对居住地的安全要求也越来越高。加上城市中土地资源的匮乏，在地面上建停车场不仅浪费了土地资源，而且不利于城市的规划。这样就使得越来越多的大型社区、高层住宅出现在人们的生活中，与之相对应的是大型地下室的出现。 　　关键词：高层建筑；通风；防排烟 　　1规范的适应 　　目前我国许多城市大量兴建高层建筑及住宅小区，设计中都设有地下室。从平战结合考虑，这些地下室平时一般用作高低压配电室、泵房、水池、制冷机房等设备用房和地下汽车库，而战时兼作二等人员掩蔽所的五～六级人防工程使用。根据现行《高层民用建筑设计防火规范》gb50045-95（2005版）及《人民防空工程设计防火规范》gb50098-98（2001版）的相关规定，对住宅小区及高层民用建筑所属的汽车库及人防地下车库，均应按现行《汽车库、停车库、修车场设计防火规范》（gb50067-97）的要求进行平时的通风排烟设计。 　　2地下室排烟系统与排风系统设置方式 　　高层建筑的地下室的机械排烟系统与通风系统的设置方式有两种：一种是排烟系统与地下室的通风系统分开；另一种就是两者综合在一起。其中分开设置的方式在高层建筑的地下室内很好使用，原因是：首先导致地下室的可使用的高度不够，满足不了地下室其它功能的需求，而如果增加地下室的层高则不利于工程的经济性；其次火灾的发生存在偶然性，如果防控措施得当，可以将火灾遏制在很小的影响范围内，消防设备的长期闲置导致设备维护管理不便。将排烟系统与排风系统综合起来，对于工程造价而言具有一定的优势，而且排烟系统的设施可以在较高的使用频率下工作，便于维护管理。采取这种方式时，需要采取下述的相关措施：兼用系统的拍风量需要满足排烟量的需求，排烟风机的前端应该设置排烟防火阀，风管的厚度应该能够达到排烟管道的具体要求。所以高层建筑地下室常用的应该是排烟与排风系统兼用的方式。 　　2.1送风补风及排风排烟系统 　　在高层民用建筑地下室的设计中，暖通空调专业的设计任务通常是包括地下室的防排烟设计和平时的通风设计两方面。而防排烟设计又包括排烟系统和补风系统，通风系统设计包括送风系统和排风系统。 　　2.2.1送风补风系统 　　补风系统的设置目的是在着火时形成向排烟口的气流流动，而有效排烟。所以，火灾时，哪个防烟分区排烟哪里就有补风。也就是说，哪个防烟分区着火，相应的补风风口打开。其它没有着火的防烟分区的补风系统是否启动，一些相关规范没有具体要求。送风系统是保证平时通风换气用的，是为了补充新风或消除室内余热余湿而设置的。因而各个送风口要求常开，而且还要采取有效措施保证各个风口的风量和噪声符合要求。此外，通风与防排烟设计还有一种，其送风系统依旧作为排烟补风之用，两道系统共用管道风机，但排风支路需安装常开状态的防烟防火阀。消防中心只需在火灾时关闭防火防烟阀，就能确保两道系统的灵活转换。此种模式操作便利，在某些较深深度又不易在中央区域设置排风口的场所效果最优，并且经由下送风进口还能促进区域内空气的流动，实现气流合理组织的效果。 　　2.2排烟和排风系统合并设置以及排风量的制定 　　2.21排风量的计算 　　地下建筑物肯定会产生一些有害物质，而设计通风设施就是为了减少有害物质对人类的伤害，以及为了让有害物质的含量达到相关的卫生标准。对于有些无法测量的有害物质，可以通过经验数据或通风换气时的换气次数进行估算。计算最大通风量时，应严格按照国家颁布的《工业企业设计卫生标准》。“排风量取不小于6次/h的换气次数，送风量取不小于5次/h的换气次数”。这种经验做法经过实践证明可以完全符合标准。加上对汽车尾气的排放标准有了新的标准，其排放浓度会逐渐降低，那么将来这种经验做法也能行的通。 　　3地下室通风与防排烟设计思路 　　3.1传统地下室通风与防排烟设计 　　以往传统的地下室设计中送风系统主要承担着排烟补风的作用，同时通风系统和排烟系统共同的应用相应的设备，其排风口易形成较大排烟速度，所以，必须增设排烟口并将防火烟调节阀安装在其分支管上，实现火灾发生时防火烟调节阀的自动关闭，及排烟口的自动开启排烟。在传统的地下室设计中主要是以电阀门为主的，这样的地下室通风防排烟设计不仅导致工程建设资金花费有所增加，同时还会导致众多设备发生严重的腐蚀情况，导致设备的应用性能和使用年限受到影响。在不良火灾事故发生时对于烟雾排放的成效不能良好好呈现出来，地下室的众多人员不能及时的疏散出去。 　　4地下室通风与防排烟设计关键技术 　　4.1防排烟及通风系统划分