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路桥工程预应力施工技术的分析 　　摘要：预应力施工技术是路桥工程建设的重要技术，其可以提高桥梁整体结构的刚度和强度，从而优化桥梁质量，增加桥梁的使用寿命。因此为了充分发挥高速公路桥梁工程预应力施工技术的作用，本文概述了路桥工程預应力施工技术，阐述了路桥工程预应力施工技术的应用优势，对路桥工程中的预应力施工技术应用及其质量控制进行了探讨分析。 　　关键词：路桥工程;预应力施工技术;应用;优势;质量控制 　　 　　1路桥工程预应力施工技术的概述 　　预应力技术是通过其在混凝土工程中的应用，构建预应力混凝土构件，以此使混凝土构建产生的预应力状态用以减小或抵消外荷载所引起的拉应力，即借助于混凝土较高的抗压强度来弥补其抗拉强度的不足，达到推迟受拉区混凝土开裂的目的。路桥工程预应力混凝土结构通过采用高强度钢材和高强度混凝土，使预应力混凝土构件具有抗裂能力强、抗渗性能好、刚度大、强度高、抗剪能力和抗疲劳性能好的特点，并达到节约钢材、混凝土、减小结构截面尺寸、降低结构自重、防止开裂和减少挠度的目的。预应力混凝土技术能够是路桥施工中更加经济、轻巧与美观，能够有效增加路桥工程施工寿命。预应力混凝土技术所具有的高抗裂能力、减轻结构自重，增大桥梁刚度，加大桥梁跨径，增强行车舒适感。预应力技术的发展对路桥施工中受用寿命、承载力的提高有着重要的意义。为了保证安全可靠的建好每座桥梁，施工控制将变得非常重要。因为每种体系的桥梁所采用的施工方法均按照预定的程序进行。 　　2路桥工程预应力施工技术的应用优势分析 　　预应力施工技术是路桥工程施工项目中非常重要的施工技术之一，对于提高桥梁整体结构的稳定性和安全性以及提升其承载能力具有重要作用，其应用优势主要体现在：（1）使用范围广泛。预应力施工技术不但能够应用于桥梁施工的主体项目，还能够应用于边坡锚固的小项目，从而有效保证路桥建设工程的整体质量。（2）减轻自重、节约成本。采用预应力施工技术，可以减少钢筋用量的构件截面尺寸，这样不仅可以减少自身重量，还大大节省了施工材料，从而节约成本。（3）加固桥梁主体。路桥工程中的各个构件都加了预应力，提高了整体结构的耐久性和构件的刚度。这样在承受荷载时，能够防止构件出现裂缝，从而增加桥梁的使用寿命。（4）提高混凝土钢筋的耐疲劳强度。路桥工程中的预应力施工技术应用，使混凝土梁选用曲线钢筋结构，降低了荷载作用下的主拉应力，从而减少小梁的腹板厚度。此外，可以增加受压构件的纵向钢筋的张拉角度，同时，周围混凝土的张力也能够阻挡压弯的力，从而防止出现压弯钢筋的现象。在路桥的使用过程中，需要承受动荷载，预应力施工技术的应用，可以减少钢筋在这种情况下带来的变化幅度，从而提高混凝土钢筋的耐疲劳强度。 　　3路桥工程预应力施工技术应用的分析 　　3.1充分做好施工准备 　　路桥工程施工的工序较为复杂，而预应力施工技术要想良好的效果，就必须冲冠怒发做好准备工作。一是预应力施工设计。预应力施工技术主要是对混凝土和钢结构处理，设计阶段要根据公路的实际情况和需求对混凝土材料的荷载最大值进行明确的要求，以免出现的结构变形的问题，而钢材料的选择则要保证负荷和承压性。二是地基的处理。路桥工程施工环境常会遇见诸如软地基等形式的不良地质，而与预应力施工虽然主要是针对桥梁结构，但地基的处理效果会直接影响到施工质量。常见且有效的方式主要有换填加固技术，主要是针对天然地质结构存在问题的工程，就是通过更换优质泥土代替原来的土层，因此又可以划分为水泥、碎石和石灰三种置换方法以及应用于含水量较高地质的排水固结。 　　3.2在桥梁受弯构件中的应用分析 　　预应力施工技术在路桥工程项目施工过程中发挥着重要作用，主要表现为：可以在很大程度上有效改变以及提升工程材料混凝土的受拉性能以及受弯性，众所周知，由于混凝土材料自身并不具备很强力的受拉和受弯性能，这两种性能在混凝土原料中体现相对较弱，在路桥工程项目的实际施工过程中，使用技术，将其运用于受弯构件中去，就可以在很大程度上将混凝土材料的这种缺点加以改善，最终也能最大化地将其性能的优点进行发挥，而且路桥工程施工作业过程中的抗弯性较差以及抗拉性较差的劣势也能得到弥补。 　　3.3在t梁中的应用分析 　　一般路桥工程施工会利用钢绞线来实现混凝土预应力t梁施工，施工过程中，t梁的跨径应该保持在20m～50m。根据静载试验结果，t梁桥在设计承力荷载时，桥梁使用性能能够满足设计要求。同时采用2片梁双拼的方法进行t梁荷载试验切实可行，能够避免t梁在试验中发生侧倾失稳的情况。但这种技术也存在一些不足之处，例如，为了得到较为可靠的实验数据，加载的重量和测试工作量成倍增加，因此，容易发生严重偏载。