高温、雨季、冬季特殊气候的施工组织方案.docxVIP

目录 一、项目概况…………………………………………………… 2 2、雨季施工质量保障措施……………………………… 3 三、夏季施工质量保证措施……………………………… 7 四、冬季施工质量保证措施…………………………………… 9 项目概况 新建的某地至某地铁路是一条以客运为主、货运兼顾的共线运行线。是一条位于喀斯特山区、客货线共线的高标准、长线高速区域间铁路。本项目的速度目标值为200Km/h【预留加速条件】。 中铁十四局集团承建的新铁路GGTJ-9，起止里程DK567+174.16~DK628+043.27 【断链2.697m】，全线长60.866公里，项目位于贺州某【 51.963公里】 ，某[ 8.903公里]，其中特大桥1座，桥梁8座，桥梁11座，中桥2座，涵洞56座，车站（河街站）1座，其中路基土石方268万平方米，主线轨道铺设298.862公里，以及241个预制箱梁架设孔。本次招标段隧道桥梁总长度33.789公里12830延米，桥梁隧道总长度占线路总长度的76.5%。项目投资354306 贺州市位于X省东部，X省、X省、X省三省交界处，东部毗邻一市、一省市。地处中亚热带，属南亚热带，气候温和，属亚热带季风气候。年平均气温19.9℃7 月气温最高，平均气温上升28.7℃，年极端最高气温40.9℃[ 2003年7月23日]，1月气温最低，9.4℃年极端最低气温-4.0℃[ 1963年1月15日]，平均无霜期为299天，最长333天，最短247天。由于受太平洋季风环流的影响，全区雨量充足，各地雨量在1500～1900毫米之间。但地区分布不均。例如，北方的桂陵、理松年降雨量可达1800毫米20万，中原的巴布、莲塘因没有高山而年降雨量较少1600毫米。平原四季多雨，年平均降雨量1700毫米为 ，同时，全年降雨量分布也有较大差异。 5 月是降雨高峰期，其次是 6 月至 8 月。年降雨量的70%集中在 为保证雨季、高温、冬季等气候条件下的质量控制，制定了各种质量保证措施。高度重视特殊季节施工的组织管理和质量控制。切实落实各项保障措施。 2. 雨季气候条件下的质量控制 （一）成立防汛防汛工作领导小组，建立雨季值班制度。雨季来临前，总部和现场施工单位将成立雨季建设领导小组，分工负责，分工负责。雨季施工期间，要定期检查，严格落实“雨前、雨中、雨后”三项检查制度，发现问题及时整改。 （二）成立防汛抢险突击队，平时开展施工作业，下雨时防汛抢险。每个工地都配备充足的防汛设备和物资，包括雨衣、雨靴、铁锹、草袋、水泵等，确保人员配备齐全、措施有力、落实到位地方。 （3）雨季、汛期，与当地气象水文部门取得联系，及时获取天气预报，掌握汛情，合理安排和指导施工，做好防汛和防汛工作。施工期排水。建立雨季值班制度，专人负责与周边部门、企事业单位协调防汛事项。 ⑷ 编制雨季施工作业指导书，制定防汛防汛方案，作为雨季施工的强制性实施文件，并严格执行。 ⑸ 雨季施工时，施工现场应及时清除积水，加强对支架、脚手架、土方的检查，防止倾倒、倒塌。对可能被洪水淹没的区域的机械、设备和材料，应采取防X措施，施工人员应做好安全疏散的准备。长期在雨季作业的工程，应视情况搭设防雨棚。施工期间如遇暴风雨应暂停施工。 ⑹过河，施工栈桥的设计应经有关部门批准，满足泄洪能力。水中建墩应避开雨季汛期。在洪水到来之前，要完成栈桥、墩台等大型相邻设施的建设，同时完成大部分主桥桩基，才能安全渡过洪水。桥帽和桥墩。 ⑺路基填筑应采用挖、运、填、压，确保路基质量。每层填土的表面做成2-4%的横坡，并进行填平。下雨前及工作完成前，应将铺设填好的松散土压实，并有无积水。 ⑻雨季进度 混凝土和砌筑工作要严格执行第十条施工规定。搅拌站、砂石料仓设置避雨棚，码头、平台混凝土施工要设置避雨棚。及时了解天气预报，尽量避免在雨天浇筑混凝土。 ⑼ 加强雨季、汛期深基坑、深挖边坡及邻近公路、铁路施工等安全检查。 ⑽现场中小型设备按规定安装防雨罩或雨棚，机电设备安装接地安全装置，电动开关盒漏电保护装置安全可靠；施工电缆、电线应尽量埋在地下，电线杆要外露，电线要采取可靠的固定措施；雨季前对现场设备进行绝缘测试。 ⑾ 对停用的机械设备以及钢材、水泥等材料采取防雨、防潮措施，并抬高现场材料存放平台，防止雨水浸湿。 ⑿ 加强临时施工便道的维护保养，确保路面平整、无坑洼、无积水。 ⒀ 雨季安排专人到险区值守，重点加强对深基坑、深堑坡的观察和跨江、航道、邻近公路、铁路施工的安全检查，并指派专人人员检查施工区域排水系统的进度。并进行清洁以确保排水系统排水顺畅。 雨季路基工程措施 （一）临时排水设施，包括临时排水沟、截水沟、水平排水沟、排水管等，应在开工前准备好，以利于雨季排水和排洪； . （2）雨季更换基础