杂散电流管理办法范本.docx

杂散电流管理办法 杂散电流管理办法 1.下列地点的杂散电流值应不大于60mA： 采区内各巷道中的轨道对总接地网间； 采煤工作面内的金属网假顶对总接地网间； 采区内上、下山的轨道与运输大巷连接处的第二道绝缘夹板相连接的轨道对总接地网间； 掘进工作面与掘进巷道内任何地点的轨道对总接地网间； 掘进巷道的轨道与运输大巷连接处的第二道绝缘夹板处的轨道对总接地网间； 采区煤仓对轨道间； 井下爆炸材料库铁门对轨道间。 2.采掘工作面380V及以上的电气设备必须使用分相屏蔽阻燃橡胶电缆，减小三相对地电容不平衡。 3.加强对低压电网的维护及绝缘监视，网络绝缘电阻不得低于下规定。每天必须检查一次低压检漏继电器的动作情况，每班在使用之前必须对煤电钻综保保护动作情况检查一次。 网络额定电压(V) 1140 660 380 127 最低绝缘电阻值(kΩ) 60 30 15 7.5 4.对架线的要求 除应符合其他标准与法规性文件对架线的要求外，还应符合以下要求： （1）架线约隔500m左右应设分段绝缘和分段开关。 （2）馈电线与架线应用不少于2个铜质馈电夹子连接，每个夹子与导线的接触面积应不小于导线截面的1．5倍。连接应紧固、可靠。 （3）牵引变流所电源的正极经馈电线接架线，负极经回电线接轨道。为了减少回电点附近电缆外皮的腐蚀，应将电源的负极经馈电线接架线，正极经回电线接轨道。 （4） 牵引网络的电压降，应按同时运行的最多机车台数均匀分布计算，架线末端的最大平均允许电压降应不大于下中的规定。 牵引网络的电压降 单位：V 电机车额定电压 250 550 牵引变流所母线额定供电电压 275 600 电机车运行时牵引网络的允许电压降 ≤50 ≤105 电机车起动时牵引网络的允许电压降 ≤100 ≤215 （5）架线的瓷瓶必须定期清扫。架线的漏泄电流每100m应不大于5mA。 （6） 禁止在吊挂架线的固定装置上挂其他管、线。 5.对轨道的要求 除应符合其他标准与法规性文件对电机车运输时轨道的要求外，还应符合以下要求。 （1）回电轨道的接缝应进行电气连接，连接方法如下： ——采用长度不小于600mm、截面积不小于50mm2的铜线或截面积不小于255mm2的铁线进行焊接，焊接点的面积应不小于255mm2。或采用具有等同效果的其他方法。 ——有条件时可焊接成长轨。对于与其他相连的轨道，其焊接长度应适当控制。 （2）不同规格轨道接缝电阻值，应不大于表2的规定。 表2 轨道接缝电阻值 钢轨规格 kg／m 15 18 22 24 30 33 38 43 轨道接缝电阻值 10—3Ω 0.27 0.24 0.21 0.20 0.19 0.18 0.17 0.16 （3） 回电的平行钢轨间，每隔50m应用截面积不小于300mm2的钢板进行电气连接。 （4）回电的轨道在道岔处导轨和主轨道之间应进行电气连接，连接电阻值与轨道按缝电阻值的要求相同。 （5）不回电的轨道和回电的轨道相连时，必须加以绝缘。第一道绝缘设在两根轨道的连接处，架线末端不应超过第一道绝缘。第二道绝缘与第一道绝缘的距离应大于一列车的长度，并保证在任何情况下，第二道绝缘不回电侧的轨道与回电侧轨道之间不被列车等形成电气连接。 （6）平巷与斜巷间的轨道分别设置两道绝缘，两道绝缘间的距离应大于一列串车的长度，并保证在任何情况下，第二道绝缘处不回电侧轨道与回电侧轨道之间不得被串车等形成电气连接。 （7）牵引网络的回电线，应采用带绝缘护套的导线，禁止与总接地网相接。回电线与钢轨回电点的连接，必须焊接，其焊接面积应不小于255mm2，回电线的断面应不小于100mm2。 6.测定周期 （1）规定的井下各生产地点的杂散电流值，通过杂散电流测定仪与矿井环境监测系统联网监测，将监测结果报给调度室。当不具备联网监测条件时，用携带式杂散电流测试仪等每周测试一次。 （2）架线的漏泄电流值可每季度测试一次。如发现漏泄电流变化较大时，应加强观测，根据具体情况，调整测定周期。 （3）有架线运输巷道的轨道接缝电阻值，根据情况，定期测试。 必须按下规定对杂散电流进行测试检查。 检查、测试项目 检查测试周期 标 准 备 注 大巷杂散电流 架线泄漏电流 轨道接缝电阻 轨道绝缘夹板 大巷管线杂散电流 采掘区队杂散电流 采掘区队防杂散电流设施 6个月 6个月 6个月 6个月 3个月 3个月 1个月 ≤30mA ≤5mA/hm 见表二 ≥50KΩ ≤30mA ≤30mA 齐全 轨道绝缘夹板及采掘区队防杂散电流设施每天由分片电工检查1次 相关附文：（供参考用） 煤矿消防管理制度 按照国家有关规定，为了加强和规范我矿的消防安全管理，预防火灾和减少火灾危害，结合我矿的特点，特制订本消防安全管