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航天器的“备胎”有多强大 航天器的“备胎”有多强大？ 　　2019年1月11日，“嫦娥四号”探测器成功着陆月球背面的预选着陆区，实现了人类月背表面探测的突破。但很多人并不知道的是，“嫦娥四号”原本只是2013年发射的“嫦娥三号”探测器的备份。事实上，很多航天器在“出生”之初就有“胞弟”或者“备胎”，它们或者是相同设计的航天器因为搭载了不同的科学载荷而产生，或者是赋予了不同的探测目标而出现。那么，为什么要做这种“备胎”的设计呢？ 　　探测器队伍为“组团”出现 　　美国和苏联在航天史上都曾有大量航天器采用过这种思路，尤其是在20世纪的六七十年代的深空探测高峰期，大量探测器“成双结对”地奔向月球和外太阳系。 　　比如，喷气推进实验室曾设计过多个系列的航天器，这些航天器充分利用了相同设计、不同目标、互为备份的思路，其中不少都像“双胞胎”一样组队出现，有些甚至是成批次先后发射入轨，比如“海盗计划”“旅行者计划”“先驱者计划”“游骑兵计划”。那个时期的探测器之所以“搭伙”甚至“组团”出现，主要是由于当时深空探测水平和经验有限，再加上美国和苏联两国争夺航天地位的时间紧迫。另外，当时航天器本身的可靠性和成熟度不足，该时期深空探测失败率很高。 　　由此可见，冷战时期探测器出双入对的根本动机在于提高任务的成功率，弥补早期对探测目标缺乏认知和探测器本身的不