23.京沪线普速铁路接触网支柱检修作业指导书（NJWGD／JH-23）.doc

编 号：NJWGD/JH-23 版本号：2017版 京沪线普速铁路支柱检修作业指导书 编制：郜玉成 审核：张广灿 批准：徐慧敏 京沪线普速铁路支柱检修作业指导书 1 适用范围 1.1 本作业指导书适用于京沪线普速铁路接触网支柱全面检查保养作业。 1.2检查保养周期：36个月。 2 编制依据 2.1《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运〔2017〕9号） 2.2《普速铁路接触网安全工作规则》（铁总运〔2017〕25号） 2.3《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》 2.4 设计文件和安装图 3 检测、检查保养项目 3.1外观检查 3.2参数测量 3.3检调与更换 4 关键安全风险卡控 根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下： 4.1 作业前必须确认好停电范围及停电设备，防止误攀、误碰带电设备。 4.2悬挂不同供电单元的支柱检修作业，必须纳入垂停计划中。 4.3利用脚扣进行等径支柱攀登时，检查好脚扣状态，选择好攀登方向，系好安全带。 4.4支柱限界应符合设计要求，避免因限界过小造成行车、故障事故。 5 作业流程 工前安全预想、点名上道前检查接收作业命令安全措施布控发布检修命令支柱本体支柱防撞及护坡 工前安全预想、点名 上道前检查 接收作业命令 安全措施布控 发布检修命令 支柱本体 支柱防撞及护坡 支柱、限界、轨面红线检查 召开收工会 检查验收 清点人员、工机具后撤离 撤除安全措施 消除作业命令 收工返回 填写检修记录 支柱调整 外观检查 参数测量 支柱位置及基础 吊柱 支柱倾斜率 图1 触网支柱检修作业流程图 6 工具、材料和人员 6.1人员要求 序号 项目 单位 数量 安全等级 备注 1 工作领导人 人 1 四级及以上 2 驻站联络员 人 1 三级及以上 3 地线操作 人 2 二级及以上 4 地线监护 人 2 三级及以上 兼行车防护 5 高空作业人员 人 2 三级及以上 6 地面辅助人员 人 2 一级及以上 兼测量 7 司乘人员 人 2 正、副司机各一人 注：其他作业人员未一一列出。 6.2携带工具 序号 名 称 规格或型号 单位 数量 备 注 1 线坠 J2 台 1 2 望远镜 16倍数 台 1 3 钢卷尺 5m 把 1 4 水平尺 600mm 把 1 5 铁锹 把 2 6 支柱整杆器 新型 套 1 7 手扳葫芦 3t 台 1 8 钢丝套子 3t 套 2 9 地锚钢钎 1m 根 2 10 钢丝刷 把 2 11 油漆刷 把 1 12 大绳 φ18mm 条 1 13 皮尺 50m 把 1 6.3材料准备 序号 名 称 规 格 单 位 数 量 备 注 1 支柱垫片 50mm/100mm kg 若干 2 防锈油漆 500ml 桶 若干 3 螺母 个 若干 根据现场实际 4 抹子 把 1 5 水泥 普通425号 kg 若干 6 中粗沙子 kg 若干 7 砂纸 张 若干 7 作业内容及标准 7.1 外观检查 7.1.1支柱类型及本体检查 （1）横腹杆式钢筋混凝土支柱表面应光洁、平整。横腹板破损应及时修补，翼缘破损和露筋不超过两根且长度不超过400mm应及时修补；露筋达两根以上但不超过4根且长度不超过400mm可以修补后降级使用；露筋超过4根或者露筋长度超过 400mm 应及时更换。支柱翼缘不得有横向、斜向和纵向裂纹。 图2 横腹杆式混凝土支柱 （2）环形等径预应力混凝土支柱表面应光洁平整。合缝处不得漏浆，不应有混凝土剥落、露筋等缺陷。支柱弯曲度不大于2‰，杆顶封堵良好。支柱应具有防止安装设备扭转及滑动措施。 图3 环形等径预应力混凝土支柱 （3）金属支柱及硬横梁支柱本体不得弯曲、扭转、变形，各焊接部分不得有裂纹、开焊，主角钢不应有扭转现象，弯曲不得超过5‰，副角钢弯曲不得超过2根；表面防腐层剥落面积不得超过10%。 图4 钢柱 7.1.2 支柱位置及基础 （1）支柱侧面限界应符合设计规定，允许偏差＋100mm、－60mm，但最小不得小于《铁路技术管理规程（普速铁路部分）》规定的建筑限界值。跨距允许偏差+1m、－2m。接触网整体更新改造时，接触网支柱侧面限界根据需要预留大机养护和调车作业条件。 （2）支柱应尽量设在侧沟限界以外。若客观条件限制必须设在侧沟中，应留有排水通道，排水通道与排水沟应统一设计，避免对路基防排水系统的影响。支柱根部应用砂浆砌石加固。 （3）金属支柱有基础帽时，基础帽表面平整有棱角，光洁，成形美观。完整无