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高职本科院校物流管理专业理实一体实验室设计与建设探索 　　摘要：高等职业教育升格为本科后，特别注重培养高层次的技术技能型人才，客观上要求在教学上注重理论与实践技能兼顾的教学方式，文章将以物流管理高职本科为例，分析现有教学模式存在的瓶颈，提出建设理实一体化的实验实训室的思路和建设方案。 　　关键词：物流管理;理实一体化;实训室 　　中图分类号：g642.0文献标志码：a文章编号：1674-9324（2020）14-0086-02 　　一、研究背景 　　1.国家对职业教育的发展指引和要求清晰明确。2019年1月24日，《国家职业教育改革实施方案》指出，要带动各级政府、企业和职业院校建设一批资源共享，集实践教学、社会培训、企业真实生产和社会技术服务于一体的高水平职业教育实训基地。这对高职院校开展物流管理理实一体化的实训基地建设提供了宝贵的路线指引和建设方案要求。 　　2.粤港澳大湾区经济的发展对广东省物流产业人才培育提出更高的要求。目前粤港澳大湾区在经济融合中，出现了四个方面的发展障碍：（1）粤港澳大湾区内存在政策体制差异;（2）大湾区内缺乏物流信息共享衔接机制和大数据平台支撑;（3）湾区内物流企业协作水平不够高;（4）大湾区物流业健康发展的法律及营商环境协同性还不够，物流技术标准不统一。 　　二、现存问题及其影响因素分析 　　1.偏重理论教学。实训教学和理论教学无论在备课上，还是在课堂管理上，都具有较大的差异。教师偏重于理论教学，“填鸭式”的教学模式，难以满足现代职业教育的要求。 　　2.实训教学质量不高。目前大部分物流管理专业的实训室电脑都比较低端，所安装的实训软件和仿真软件也比较老旧，实训室的实训设备单一，理论与实践的交互性教学设备不足，实训室的面积不大，其所能提供的实训岗位较少，难以满足日益多样化和智能化的实训要求。 　　3.实训室建设发展滞后。（1）众多民办高职院校由于受资金的限制，对很多高性能的实训设备只能望而却步，同时，实训室的建设还受到场地的影响，缺乏开设生产性实训中心的条件。（2）双师型教师缺乏，专任教师对物流管理社会需求和实践应用的理解薄弱，对以岗位技能训练为核心的实训室建设规划、实训功能设计和生产性实训项目的管理与实践要求经验不足，对物流发展的前沿信息也了解不深。 　　三、建设思路 　　实训室建设应该在满足人才培养方案的基础上，兼顾可行性、经济性、实训项目多样性和实训设备前瞻性，需要充分调动校内资源和校外资源，相互协作，共同完成理实一体化实训室的设计与建设。 　　根据高职本科院校以培养高层次技术技能型人才为目标的办学特色，为支撑理实一体化的教学模式，高职本科院校物流管理专业通过打造系列物流管理理实一体化实训室的建设，应用理实一体化的教学模式，支撑培养学生综合能力，专业能力和创新能力的教学目标。其示意图如下所示。 　　高职本科院校物流管理理实一体化实训室的建设可采用以下建设思路，对实训室进行升级改造和校企合作共建。 　　（一）校企共建，校内外协同 　　1.校内以仿真实训为主。校内实训室由于受场地面积、场地安全和学生人身安全等限制，以提供仿真性实训环境为主，生产性实训可设置一些轻量货物的处理和信息处理为主的实习实训环境。 　　2.校外以提供生产性实训为主。充分与校企合作企业合作，通过跟岗实习和顶岗实习，利用校企合作企业的生产环境，熟悉订单处理工作要求，让学生通过在实际环境下开展订单处理的操作，不但掌握最新的物流设备操作技巧，而且可以更好地了解物流流程管理、沟通管理、商务礼仪和职业技能管理等。 　　3.理论与实践实训相结合。校内仿真实训分为理论仿真和实践仿真两个类型，理论仿真以软件教学和案例教学为主，实践仿真主要是以物流仓储和物流供应链实训设备为载体，通过模拟物流处理过程，帮助学生更好地理解和掌握实操环境下的物流技能。 　　（二）功能区域科学划分 　　1.以岗位群集聚为主导的功能规划。在人才培养目标的设置上，主要划分为流通物流、生产/销售型企业物流部门（生产物流/销售物流）、国际物流和物流企业四大类型岗位群，在实训室设施和实训项目设置时，可以根据上述岗位群的技能特点进行分类和设置。 　　2.以理论实践和技能实践为指导原则。根据课程特点，以实训项目技能培训需求为基础，不管是理论实训，还是实操技能实训，在实训授课中，都要既满足理论教学讲授的环境支撑，又要满足一定的技能仿真实训要求。因此在实训室建设中，需要对现场做一定的空间预留。 　　（三）提升实践性操作实训区域的建设力度 　　1.不断完善以仓储管理为核心的实训环境。仓储作为物流行业的核心环