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解析高速公路沥青路面水损害早期损坏的技术途径 　　摘要：随着时代的发展，当前大部分地区都在全面的进行建设，而其中主要建设的内容就是公路方面的建设，这主要是因为，高速公路的建设能够非常好的确保经济的发展，因此我国各个地方都在积极的进行告诉公路的建设。但是在目前来看，高速公路中发生的水损害现象是非常常见的，这就需要我国的公路部门能够重视，从而更好的保护高速公路路面。在这种情况下，本文就从沥青路面水损害的因素入手，全面的进行相关内容的探究。 　　关键词：高速公路;沥青路面;水损害 　　1沥青路面水损害的影响因素 　　1.1施工图纸设计阶段 　　1.1.1防排水设计 　　发生水损害的路段，多数都存在防排水设计不合理的因素存在。路表排水一般是漫流形式沿路面坡面排到两侧路基范围内。为了避免路基受到冲刷，在路肩处设置拦水带，汇集地表水，再经水簸箕、边坡急流槽、边沟等排至地面排水系统。但在沥青面层与中央分隔带以及路肩接缝处，地表水通过缝隙能直接灌入到沥青面层中，地表水也可通过沥青面层中的孔隙渗入到沥青面层内部。 　　1.1.2路面结构层设计 　　国内作为路面承重层的基层设计为半刚性基层，依据现行《公路路面施工技术细则》，基层级配都为密实性级配，排水性很差，而且在铺筑沥青面层前，一般还要在基层顶面上喷洒沥青透层、粘层及封层。虽然增加了沥