钢混叠合梁桥面铺装沥青混凝土施工工法.docVIP

钢混叠合梁桥面铺装沥青混凝土施工工法 1．前 言 桥面早期损坏是桥梁常见质量通病，直接影响到行车的舒适性、安全性及使用寿命。道安高速LM06标项目乌江特大桥为全线控制性工程，该桥为钢砼叠合梁双塔斜拉桥，桥面板为28cm厚C55混凝土，其上设4cmSMA-13上面层+6cmAC-20中面层，施工工艺很难控制，施工质量难以保证。为解决桥面早期损坏问题，改善桥梁使用功能、延长桥梁使用寿命、增进行车舒适性、减少后期维修费用，项目依托乌江特大桥（斜拉桥）实体工程，运用技术手段，对钢砼叠合梁桥面铺装沥青混凝土材料选取、配合比设计和施工工艺进行了研究和实践，在总结成功经验、成熟工艺的基础上编写了本工法。 2. 工法特点 2.1 本工法主要根据当地气候交通条件，从原材料选取入手，结合夏热冬冷区昼夜温差大，温差变形及应力疲劳等特点，围绕SMA动稳定度和冻融劈裂指标，通过比选优化，选取最佳配合比。 2.2 必须成立科研小组，针对钢混叠合梁桥面铺装沥青混凝土配合比设计及施工工艺做大量室内与现场试验，通过试验数据验证施工工艺可行性。 2.3 沥青路面施工工艺环节较多，质量控制点也较多，要求项目拥有责任心强、施工经验丰富的技术人员与操作人员，严格按照工艺要求控制好每个施工环节，从而实现预期技术与质量目标。 2.4 采用振荡压路机与振动压路机组合碾压工艺，综合考虑压实效果与对桥梁结构振动影响，选择既不影响