铁道机车论文-JZ-7型机车制动机常见故障分析与处理.docx

毕 业 设 计 论 文 题 目：JZ-7型机车制动机常见故障分析与处理 XX学院毕业论文设计 PAGE PAGE III 摘 要 在铁路运输中，为实现“多拉快跑、安全正点”和及时准确地在指定的地点停车，在每一台机车、车辆上均装有制动机。制动作用就是通过制动机所产生的制动力来实现的。?JZ一7型机车空气制动机是我国自行设计制造的一种新型空气制动机。它适用于双端操纵的内燃和电力机车，也可用在单端操纵的其它机车上。当司机将制动阀移到推动位时，制动主管内的压缩空气向大气排出一部分，这时副风缸内的空气压力相对地大于制动主管内的压力，因而推动三通阀的主活塞向左移动，截断充气沟的通路，使副风缸内的压缩空气不能回流。在三通阀主活塞移动的同时带动滑阀也向左移动，截断了通向大气的出口，使副风缸内的压缩空气进入制动缸，推动制动缸鞲鞴向右移动，通过制动杆的传动使闸瓦紧抱车轮而制动。空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上。本书主要介绍JZ-7型制动机的结构组成和原理、特点以及常见的故障分析和处理方法。 关键词:制动机；结构组成；工作原理；故障  目 录 TOC \o 1-3 \h \u 1603 摘 要 I 181 目 录 II 31084 引 言 3 25933 第一章 制动机基本结构及主要部件 4 13575 1.1自动制动阀 4 2934 1.2单独制动阀 4 30789 1.3中继阀 4 24239 1.4分配阀 4 27996 1.5作用阀 4 25160 第二章 控制电路 5 11421 2.1整备控制电路 5 28289 2.2主断路器的合闸控制 6 12697 2.3压缩机控制 9 19384 2.4通风机控制 11 6683 2.5制动风机控制 11 17374 2.6牵引控制 12 1598 2.7制动控制 13 17618 第三章 制动机分类 14 27116 3.1 闸瓦制动的制动机 14 16976 3.2 电控制动的制动机 14 25469 3.3微机控制的制动机 14 15508 第四章 制动机系统构成 15 2148 4.1 单独制动阀 15 14566 4.2 模拟式比例电磁阀 15 24570 4.3 机车紧急制动作用阀 15 9123 4.4 其他部件 15 17897 第五章 制动机设计原则和故障分析处理 16 3975 总 结 17 30928 参考文献 18 9277 谢 辞 19 PAGE PAGE 22 引 言 人为地使列车减速、停车或防止停留的车辆移动所采取的措施，成为制动。由人工引起的、可以调节的、受到一定限制的与列车运行方向相反并阻止列车前进的外力，称为制动力。由施行制动开始到列车完全停车为止，这段时间内列车所行驶的距离称为制动距离。为了施行制动而在机车、车辆上装设的由一整套零部件组成的装置，称为制动装置。它一般包括制动机、基础制动装置和手制动机三部分。制动装置中可直接受司机操纵控制，从而产生制动力的动力来源部分，称为制动机。传递制动机所产生的力，并将该力扩大后送给闸瓦的部分，称为基础制动装置。用人力转动手轮或手把，以代替制动机产生制动力的动力来源部分称为手制动机。?　　在铁路运输中，为实现“多拉快跑、安全正点”和及时准确地在指定的地点停车，在每一台机车、车辆上均装有制动机。制动作用就是通过制动机所产生的制动力来实现的。JZ一7型机车空气制动机是我国自行设计制造的一种新型空气制动机。它适用于双端操纵的内燃和电力机车，也可用在单端操纵的其它机车上。当司机将制动阀移到推动位时，制动主管内的压缩空气向大气排出一部分，这时副风缸内的空气压力相对地大于制动主管内的压力，因而推动三通阀的主活塞向左移动，截断充气沟的通路，使副风缸内的压缩空气不能回流。在三通阀主活塞移动的同时带动滑阀也向左移动，截断了通向大气的出口，使副风缸内的压缩空气进入制动缸，推动制动缸鞲鞴向右移动，通过制动杆的传动使闸瓦紧抱车轮而制动。空气制动机的部件，一部分装在机车上，另一部分装在车辆上。 第一章 制动机基本结构及主要部件 JZ-7型制动机主要有自动制动阀（大闸）、单独制动阀（小闸）、中继阀、分配阀、作用阀、双机重连阀等组成。 1.1自动制动阀 自动制动阀是制动装置的控制部分，为操纵全列车的制动和缓解而设。司机通过对其手柄的操纵，来完成制动机的各种作用或性能的检查。自动制动阀和单独制动阀组装为一体安装在司机操纵台的左侧，为自动保压式，他的手柄设有六个作用位置：过充位、运转位、常用制动区、过量减压位、手柄取出位、紧急制动