铁道机车论文-SS4改型机车与HXD3型机车主电路分析与比较.doc

毕 业 论 文 题 目：SS4G型机车与HXD3型机车 主电路分析与比较 XX学院毕业设计论文 XX学院毕业论文 PAGE 20 摘 要 在当今发展迅速的时代，铁路已经成为了我国主要的运输方式，一个国家的铁路是否发展蓬勃，也是衡量一个国家是否发展强大的重要指标之一。本文以SS4G型电力机车与HXD3型电力机车这两种作为我国最有标志性的直流型电力机车与交流型型电力机车在整流方式、供电方式、制动方式等不同点进行比较与分析。 SS4G型电力机车的转向架构架为2（B0-B0），作为直流型电力机车，它具有机车结构简单，造价低，调速方便，控制简单，运行可靠等优点，其整流方式采用三段不等分半控桥式整流调压电路，供电方式采用转向架独立供电，且每台转向架有相应独立的相控式主整流器，可提高粘着利用。电制动采用加馈电阻制动，不仅具有加宽调速范围，使最大制动力可以延伸至接近零的优点，还能较方便地实现恒制动力控制。 HXD3型电力机车的转向架构架为C0-C0，作为交流型电力机车，它具有优异的牵引性能和制动特性。其整流方式采用四象限整流电路，并采用牵引电机独立供电的供电方式，它的每台电动机均可单独控制，可充分利用粘着，最大限度的发挥机车牵引力。电制动方式采用再生制动，是在电阻制动基础上进一步发展而成的制动方式，可以在制动时把车辆的动能转化及储存起来；而不是变成无用的热。同时，针对SS4G型电力机车与HXD3型电力机车在行驶中所遇到的受电弓升不起弓，原边过流，制动机系统故障造成的制动等常见问题，本文同样对所述问题进行系统的分析，并简述所述问题的处理方法。 关键词：SS4G型机车主电路；HXD3型机车主电路；四象限整流电路；故障分析及处理 XX学院毕业论文 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 2947 摘 要 II 24068 目 录 III 31767 引 言 1 26693 第一章 电力机车控制基础 2 31476 1.1 直流型电力机车控制基础 2 32238 1.1.1 直流型电力机车的定义 2 16862 1.1.2 直流型电力机车的工作原理（交-直型） 2 21929 1.1.3 直流型电力机车的特点 3 26851 1.2 交流型电力机车控制基础 3 15126 1.2.1 交流型电力机车的定义 3 31177 1.2.2 交流型电力机车的原理（交-直-交型） 3 21246 1.2.3 交流型电力机车的特点 4 10215 第二章SS4G型机车与HXD3型机车主电路不同点分析 5 26179 2.1 SS4G型机车与HXD3型机车整流方式的不同 5 6103 2.1.1 SS4G型机车的整流方式 5 4435 2.1.2 HXD3型机车的整流方式 6 15777 2.2 SS4G型机车与HXD3型机车供电方式的不同 7 25635 2.2.1 SS4G型机车的供电方式 7 19787 2.2.2 HXD3型机车的供电方式 8 7927 2.3 SS4G型机车与HXD3型机车制动方式的不同 8 22780 2.2.1 常规电阻制动 8 23174 2.3.2 SS4G型机车的制动方式 9 20747 2.3.3 HXD3型机车的制动方式 9 7747 2.4 SS4G型机车与HXD3型机车主电路接地保护方式的不同 10 32178 2.4.1 SS4G型机车主电路接地保护的方式 10 15818 2.4.2 HXD3型机车主电路接地保护的方式 11 1862 2.5 SS4G型机车与HXD3型机车主电路的其他不同点 12 24251 第三章 SS4G型机车与HXD3型机车故障分析及处理 13 2323 3.1 SS4G型机车的故障分析与处理 13 21142 3.2 HXD3型电力机车的故障分析与处理方法 14 19545 结 论 17 3158 参 考 文 献 18 29698 致 谢 19 XX学院毕业论文 PAGE 1 引 言 电力机车、又称电力火车，是指从供电网（接触网）或供电轨中获取电能，再通过电动机驱动车辆行驶的火车。电力机车具有功率大、速度快、过载能力强、自身负重低、牵引力和加速度大、整备作业时间短、维修量少、能源利用率高、运营费用低、便于实现多机牵引、能采用再生制动以及清洁环保等优点。其中，特点最突出，使用最普遍的当属SS4G型电力机车与HXD3型电力机车。 SS4G型电力机车是在SS4、SS5和SS6型电力机车的基础上，吸收了8K机车一些先进技术设计的，SS4G型电力机车由各自独立的又互相联系的两节车组成