一级建造师考试《民航机场工程管理与实务》模拟真题一.docVIP

一级建造师考试《民航机场工程管理与实务》模拟真题一 ［单选题］（江南博哥）简易进近灯光系统由（ ）组成。 单灯和横排灯 中线灯和横排灯 短排灯和闪光灯 中线灯和闪光灯 正确答案：B 参考解析：本题考核的是简易进近灯光系统组成。简易进近灯光系统由中线灯 和横排灯组成，分为A型和B型两种。 ［单选题］关于多点相关定位系统的特点，说法正确的是（ ）。 定位精度不依赖地面站数据 发射功率小 不需要额外的机载电子设备 受天气影响 正确答案：c 参考解析：多点定位系统可以充分利用机载现有的标准应答机，不需要加装机 载电子设备，定位精度高，本身具有目标识别能力;釆用无源接收站在减小成本 的同时可以降低对其他系统的干扰；同时多点定位基站具有较小的室外机箱和非 旋转天线，可以很容易安装在现有通信塔及其他建筑物上。 ［单选题］机场飞行区附属工程最主要的附属设施是（ ）。 加油站 货运仓库 邮局 入侵报警系统 正确答案：D 参考解析：机场飞行区最主要的附属设施是围界、入侵报警系统、道口和巡逻 道。 ［单选题］目前世界范围内使用最普遍的地空报文传输系统是（ ）。 航空电信网 空管自动化系统 自动转报系统 甚高频数据链系统 正确答案：D 参考解析：本题考核的是甚高频数据链系统的应用。飞机通信选址报告系统 （ACARS）是最早的甚高频数据链通信系统，也是目前世界范围内使用最普遍的、 面向字符传输的地空数据通信系统。 ［单选题］民用机场道面水泥不宜选用（ ）。 矿渣硅酸盐水泥 快硬早强型水泥 普通硅酸盐水泥 火山灰质硅酸盐水泥 正确答案：B 参考解析：本题考核的是机场道面水泥的选用。水泥混凝土道面用水泥应选用 旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，不宜选用快硬早强 型水泥。水泥的各项技术指标应符合国家现行标准。 ［单选题］航路导航台的主要设备是全向信标及（ ）设备。 测距仪 仪表着陆系统 雷达 卫星 正确答案：a 参考解析：本题考核的是航路导航台的主要设备。航路导航台的主要设备为全 向信标/测距仪设备。 ［单选题］调节混凝土结构硬化的外加剂有促凝剂、早强剂及（ ）等。 减水剂 塑化剂 缓凝剂 发气剂 正确答案：c 参考解析：本题考核的是机场道面混凝土常用外加剂的使用。外加剂种类繁多， 调节混凝土凝结硬化的外加剂有促凝剂、早强剂、缓凝剂等。 ［单选题］飞行区指标II为C、D的机场，其道面混凝土设计弯拉强度最低是 （ ）O 4. 5MPa 5. OMPa 5. 5MPa 4. OMPa 正确答案：B 参考解析：本题考核的是道面混凝土设计弯拉强度要求。根据《民用机场水泥 混凝土道面设计规范》MH/T 5004-2010,飞行区指标II为A、B的机场，其道 面混凝土设计弯拉强度不得低于4. 5MPa；飞行区指标II为C、D、E的机场，其 道面混凝土设计弯拉强度不得低于5. 0MPao ［单选题］（ ）是道面结构的最下层，支承着道面结构的自重和飞机荷载。 面层 基层 垫层 土基 正确答案：D 参考解析：压实土基是道面结构的最下层，承受全部上层结构的自重和机轮荷 载应力。土基的平整性和压实质量，在很大程度上决定着整个道面结构的稳定性。 ［单选题］机场跑道表面平整度测量，普遍采用（ ）。 支脚3m长直尺 无支脚3m长直尺 支脚4m长直尺 无支脚4m长直尺 正确答案：B 参考解析：本题考核的是道面平整度测量工具。道面平整度的表示方法很多， 用一定区间内的间隙来表示道面的平整度是我们常用的直尺法，其测量工具是直 尺。我国机场和公路普遍采用无支脚3m长直尺。 ［单选题］在碾压水泥稳定土时，头两遍压路机的碾压速度以（ ）为宜。 0km / h7km/h5km/h0. 5 0km / h 7km/h 5km/h 1. 5 ?1. 2. 0?2. D. 2.5? D. 2. 5?3. 5km/h 正确答案：B 参考解析：本题考核的是水泥稳定土施工技术要求。压路机的碾压速度，头两 遍以1. 5?1. 7km/h为宜，以后逐渐增加到2. 0-2. 5km/ho ［单选题］跑道末端灯必须为向跑道方向（ ）发光灯。 发绿色光的单向闪光 发黄色光的全向恒定 发红色光的单向恒定 发蓝色光的双向恒定 正确答案：c 参考解析：本题考核的是跑道末端灯设置。跑道末端灯必须为向跑道方向发红 色光的单向恒定发光灯。 ［单选题］沥青混合料运至摊铺地点后，应有专人接收运料单并检查温度与 ( )O 含水量 集料硬度 稳定度 拌合质量 正确答案：D 参考解析：本题考核的是民用机场沥青混凝土运输的技术规定。混合料运至摊 铺地点后，应有专人接受运料单，并检查温度与拌合质量。 ［单选题］机场目视助航工程相关职称包括( )专业职称。 场道 通信 测量 计算机 正确答案：D 参考解析：本题考核的是机场目视