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汽车电控技术试题 (B 卷)2018 (总 5 页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1 -CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除 笑嘻嘻职业学院2017-2018年上学期期末考试 《汽车电控技术》试卷 专业 汽车维修、营销 年级 16 级 任课教师 姓名 学号 班 级 考试方式(闭卷/开卷) ：闭卷 考试时量：120 分钟 试卷编号(B 卷): 题号 一 二 三 五 六 七 八 九 十 总分 评卷人 一、 得分 评卷人 一、填空题： （每题1分×30=30分） 1.电控系统主要由___________、___________、___________三大部分组成。 2.一般来说，蓄电池电压为________,传感器的供电电压为________，信号电压为___________。 3.大众系列电路中的 30 为___________，31 为___________，15 为_______________，X 线为- ___________ 4.4脚继电器上的85为___________，86为___________87为___________ 5.传感器将___________传递给ECU,经ECU判断分析、计算之后，对___________发出控制指令。 6.三线有源传感器的三根线一般为___________、___________、___________ 7.传感器的检测主要包括___________、___________、___________、___________等 8.油门位置传感器、节气门位置传感器采用冗余设计，其信号电压特点分别为 ___________倍关 系、和值为___________的特点。 9.电控发动机系统主要包括___________、___________、___________等系统 10.曲轴位置、凸轮轴位置传感器都有___________、___________、___________三种类型。 二、 得分 评卷人 二、选择题： （每题2分×10=20分） 1. 下列属于执行器的是（ ） A.水温传感器 B.喷油器 C.ECU D.发电 2.喷油量的多少主要取决于（ ） A.油箱油量 B.油泵电压 C. 喷油脉宽 D.油泵的泵油能力 3.单缸独立点火系统点火线圈为4 线，1 根12V 供电，两根搭铁，另一根为（ ） 1 A.传递信号给ECU B.受ECU 控制的信号线 C.屏蔽线 D.次级供电 4.单缸独立点火系统由（ ）直接驱动点火线圈进行点火。 A.ECU B.分缸线 C.火花塞 D.转速信号 5.一般来说，缺少（ ）信号发动机将不能点火。 A.爆震 B.水温 C.转速 D.上止点 6.点火闭合角主要通过（ ）加以控制。 A.通电电压 B.通电电流 C. 通电时间 D.通电大小 7.发动机启动前，ECU 控制的步进电机处于（ ） A.0 步级 B.60 步级 C.90 步级 D.125 步级 8.双缸同时点火是指（ ） A .1 、4 和2 、3 缸同时点火 B.1 、2 和3 、4 缸同时点火 C.1 、3 和2 、4 缸同时点火 D .1 、2 、3 、4 缸同时点火 9.发动机发生爆震时，ECU 控制（ ） A.增大点火提前角 B.减小点火提前角 C.增加喷油量 D.减小喷油量 10. 水温传感器短路或断路时，ECU 按（）℃控制喷油 A.20 B.60 C.70 D.80 三、 得分 评