防腐蚀涂料在我国石油工业中的应用及发展方向.pdfVIP

腐蚀现象是国民经济和国防建设各个部门普遍存在的问题，在几个工业发达国家，每年由于腐蚀造成的直接损失约 占其国民生产总值的1%～4%，间接损失更是难以估量。涂料涂装防腐蚀技术长久以来作为简单方便的防腐蚀方法，在 国民经济中扮演着十分重要的角色。随着我国石油工业的发展，相关行业的腐蚀问题也越来越严重，使用防腐蚀涂料的 防腐蚀措施在石油工业中也得到广泛应用。 一、涂料的防腐蚀原理 涂料涂层对基体金属的防腐蚀保护作用主要是基于以下原理实现的： 1.屏蔽作用，即通过涂覆漆膜把基体金属表面与环境分隔开来，阻止或抑制水、氧和离子透过，从而屏蔽了基体金 属，阻止形成腐蚀电池或抑制其活动。此外，电绝缘性良好的漆膜还可以体现出电阻效应，抑制腐蚀电池中阳极或阴极 与溶液间离子移动。屏蔽作用是防腐蚀涂料发挥其防腐功效的主要原因。 2.颜料的钝化、缓蚀作用，即借助涂料中某些颜料改变金属表面性能，使金属表面钝化，从而达到延缓腐蚀的目的。 3.电化学阴极保护作用，即使用电极电位比被其保护的金属更负的涂层，在腐蚀电池中作为阳极而“牺牲”，保护 阴极金属。 因此，防腐蚀涂料必须满足以下基本要求：一是涂层必须有良好的附着力和一定的机械强度，以保证其能牢固地粘 附在金属基体上，并能承受在工作条件下的各种力的作用。二是涂层必须具有良好的耐蚀性能，即对它所接触的腐蚀介 质在物理和化学上都保持稳定。第三，涂层必须具有较小的透气性和渗水性，从而保证屏蔽作用的有效性。 二、防腐蚀涂料在石油开采中的应用 在石油开采过程中，钻具和井下油套管所面临的腐蚀环境往往相当恶劣，特别是目前我国许多大油田进入高含水开 发期，而且新的开发井又以深井、超深井居多，气田高含硫特征明显，这些条件对井下油套管造成极大的考验。应对复 杂恶劣的井下环境，可以从材质方面入手，如使用抗硫的管材等。目前防腐蚀涂料的使用也受到了重视，塔里木油田、 冀东油田、长庆油田和华北油田等多个大油田均已开始在井下使用重防腐涂层，效果显著。如长庆油田在数千米井下使 用DPC涂层，发现其抗硫化氢和二氧化碳腐蚀能力较强，机械性能好，特别是对丝扣完整性保护效果好；塔里木油田开 展了ATC2000T、AOC-2000J涂料和3SB扣内涂层普通油管代替进口的13Cr油管的室内和现场试验，结果表明具有可行 性，如果这一代替措施可以推广开来，将大大降低了开采成本和对进口13Cr油管的依赖程度。 用于井下的涂料最关键的性能指标是耐高温性能。国内在井下温度200℃以下时，主要以改性酚醛、环氧酚醛系列 涂料为主，如ACT2000系列、三层复合内涂层等。如果温度超过200℃，就要使用改性有机硅系列涂料。 三、防腐蚀涂料在石油储运中的应用 石油和天然气从地下采出后就进入了储运阶段。储运是石油工业的中间环节，其设备主要有管道和油气储罐，在此 阶段实施防腐措施的特点是设备内外表面均要加以保护。 管道使用内涂层的目的主要是隔绝输送介质对管内壁的浸蚀，尤其是输送尚未经过净化处理的油气的管线。这类涂 层主要包括热塑和热固型环氧树脂、聚氨酯、玻璃鳞片防腐面漆和环氧底漆等。长输管道使用内涂层除了防腐以外，还 起到减阻以提高输量节约成本的作用，因此常称为内减阻涂料。如由中国石油集团工程技术研究院研制开发的AW-01天 然气管道减阻耐磨涂料，在西气东输一线工程4000km长的管线上应用了150t，各项技术指标均达到检验要求。长输管 道一般埋地铺设，因此沿线的土壤、水体等会对其外表面发生腐蚀作用。长输管道使用的外涂层主要有三层结构聚烯烃 防腐层、溶解环氧粉末涂层以及聚氨酯沥青涂层等，其中聚氨酯沥青涂层为新发展的高效涂层，弥补了环氧沥青涂膜发 脆，不能低温固化的缺陷，具有综合性能好，适应性强的特点。 油气储罐作为国家战略储备的重要贮存设备，对其实施涂料防腐蚀措施时也是针对不同部位采用不同方法。对罐外 壁采用性能优良的耐工业大气、紫外线、化学物质的外防腐蚀涂料，如环氧富锌涂料、环氧云铁涂料等。韩行勇等研制 了一种石油储罐外壁隔热防腐涂料体系，用环氧富锌涂料底漆，环氧云铁为中间漆，面漆则采用丙烯酸聚氨酯类物质， 热反射率达75%，可降低温度8～10℃。中国石油集团工程技术研究院的解蓓蓓等对高氯化聚乙烯涂层、丙烯酸聚氨酯 涂层、常温固化型氟碳涂层进行了光老化、盐雾、酸碱浸泡表面能、耐沾污性等多种表面性能的测试评价，发现常温固 化型氟碳涂层综合性能优于高氯化聚乙烯涂层和丙烯酸聚氨酯涂层。使用常温固化型氟碳涂层可以相对减少维修重涂次 数，降低综合成本。对罐内壁采用性能优良的导静电防腐蚀涂料体系，这一类涂料如海虹老人牌的无机富锌漆1