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地铁电力照明节能技术 摘要：地铁电力照明至关重要，提高节能技术水平，不仅能更好支持照明系统运行，还能起到减少耗损的作用，有助于地铁运行综合效益提高。本文依据地铁电力照明实际状况，从配电方案、智能照明系统等方面展开。围绕地铁电力照明节能技术优化，提出优化配电方案、加强与完善智能照明系统研究与构建、做好新型光源应用、提高照明系统控制能力等策略。 关键词：地铁；电力照明；节能技术；主要问题；优化路径 引言：地铁运行离不开电力照明系统支持，但是长期以来由于控制技术问题，导致照明存在比较大的电能损耗，使地铁整体运营成本升高，并且不利于实现节能减排目标。新时期地铁电力照明要做好节能技术研究，构建与完善地铁电力照明智能系统，实现智能化控制与调整，达到节能目标，有效控制地铁照明成本，确保运行经济效益提升。 照明节能技术主要问题 智能化照明技术方面 地铁电力照明存在耗能大的问题，以往节能技术虽然具有一定作用，但是节能效果不够突出。智能技术水平的现代化提升，对做好对地铁电力照明系统改造，落实智能照明系统具有重要推进作用，不仅能促进照明系统可靠性提升，还能达到良好的节能效果。近年来地铁智能照明系统研究受到重视，集中体现在忽视细节性问题分析与研究，附属房间的照明方式未能引起足够重视。另外智能照明系统研发之中针对节能模式设置和灯具个数确定，以及总进线接触器与照明均匀度设置具有不合理性。地铁智能照明系统本身存在缺陷，势必导致控制效果不佳，影响节能目标实现和照明稳定可靠性。 照明配电方面 地铁电力照明中配电非常重要，为照明提供电力支持，出现问题将导致照明系统无法正常工作，对地铁安全运行影响大。新时期地铁电力照明配电必须要合理，满足稳定可靠供电的要求，同时要减少能源耗损，落实地铁照明节能的要求。从目前地铁站配电情况看，双回路电源的使用率低，缺乏相关研究和电能供给探讨。这种动力型配电存在不足，也会使得三级用电设备的电力供给出现问题，不仅存在配电隐患，还会导致电力照明能耗过大。一些地铁站在变压器设置有问题，母线自投也有缺陷。配电方案设计调查研究不足，主要体现在对地铁站用电负荷认识不够深入和全面，同时对于变压器在没有异常情况下，各种等级配电要求缺乏了解和掌握。配电方案不合理，势必会影响地铁电力照明，对于照明节能技术应用产生负面效应。另外地铁电力照明节能中经常会忽视一个重要问题，那就是空载损耗。配电能力有限，难以根据实际需求配电，致使照明系统降损情况不理想。 新型光源应用方面 地铁照明系统中传统光源应用多，缺乏对新型光源研究，未能根据节能需求加强应用。另外一些地铁照明虽然使用新型光源 ，但由于认识不足和局限，以及在应用中未能结合照明实际情况和要求，导致新型光源应用达不到预期效果。以LED为例，在这种光源应用中忽视正向偏压，致使难以促进载流子扩散，从而使能耗控制出现问题。 照明系统控制能力不足 地铁电力照明系统控制水平不够高，通常会引发能耗无谓耗损。一方面表现在照明系统自动化与智能化控制存在不足，另外一方面则是缺乏完善的照明系统控制策略。照明系统控制未能实现模块化，不能做到根据时刻灵活调整不同区域照明亮度与均匀度等，无形中加大了照明耗能。 电力照明节能技术优化路径 做好智能化照明系统设计与建设 地铁电力照明要提高节能水平，应顺应发展的趋势，加大智能化电力照明系统的设计，并依照相关标准做好改造与建设。智能照明系统的控制能力强，可智能调整，最大限度控制照明系统能耗。如果地铁已经构建智能照明系统，需要对其进行分析和研究，其中一个重点是车控室考察分析，在此基础上掌握功能特征，然后有针对性改进与完善智能照明系统，满足照明要求和增强适应性，并提高智能控制整体水平，有效降低电力照明能耗。地铁电力照明中公共区域照明能耗大，故而智能照明系统方案设计既要明确高峰期照明特点，又要掌握低谷期照明调整[1]。公共区域照明处于低谷期，智能进行控制，灯具中20%到50%调整为节能状态。地铁系统停运维护阶段要做好节能，智能关闭部分灯具，满足需求即可，停运依照要求保留应急照明，其他灯具可智能关闭。 地铁智能照明系统设计引入传感器，对其在系统中作用进行分析和总结，并要确定覆盖的范围。然后结合相关方面确定照明节能方案，以增强节能技术在系统中匹配性和适应性，在提高照明质量的同时，获得良好的节能效果。智能化照明系统节能，应当熟悉和了解各个功能区照明特征和系统情况，依据接触器的状况进行智能分区控制[2]。智能照明系统设计要加强对细节性问题分析与总结，比如照明均匀度、接触器、灯具个数、节能模式等，必须要科学合理。 确保配电科学合理 地铁电力照明对车站各个部分正常运作影响大，故而要保障照明稳定与可靠。地铁照明依靠电力支持，因此应做好配电方案设计，既要满足照明用电需求，又要通过合理的配电设计达到节能的目的。加强相关的