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地铁建设工程安全风险管理测绘技术在地铁工程中的应用 摘要：我国公路建设的快速发展对我国经济建设有着巨大的促进作用，随着我国经济水平的提高，城市化进程逐步深入，城市规模不断扩大，导致我国地铁建设的迅猛发展，但在实际兴建地铁的过程中，如果不能尽量避免兴建和兴建的风险，并确保结构和环境安全，不但要消除本身的风险，还要克服很多环境影响的风险，这将在很大程度上限制城市地铁的发展。如何解决这个问题？目前，最有效的方法是通过建立一条科学、系统、规范、信息丰富的地铁，建立安全风险管理体系。 关键词：地铁工程；安全风险管理体系 引言 随着我国地铁建设的快速发展，大量城市开始争取地铁建设的推进，但与西方发达国家相比，我国城市化建设中的地铁建设时间比较短，建设经验比较成熟。同时，地铁建设主要是基于工程量大、施工期长、施工要求复杂等特点，以及施工过程中的各种环境因素，可能导致危险事故，造成重大的人力和财力损失。 1地铁工程的安全风险 地铁设施建设前，必须安排规划地质设计、环境调查、水文地质条件和地铁设施环境条件的详细分析研究等专业人员，此外，还可以启动项目工作，采取有针对性的技术措施，减少或消除与水文地质和环境相关的施工安全风险。不过，在现时兴建地铁工程设施的过程中，由于对建筑地盘的地质情况等客观因素分析及考虑不足，增加了建筑工程的安全风险，甚至严重影响整个地铁工程的施工进度。此外，地铁土木工程施工主要有工程量大、工期紧、结构种类复杂、施工要求最高的一系列特点，如果施工规划不合理、施工组织不良、施工规范差、材料和成品质量控制不严，而且还会增加职业安全风险，甚至引发一系列事故安全风险，造成难以估量的人员和财产损失。安全风险影响分析将安全风险分为两大类：项目本身的风险和环境影响风险。 （1）自身施工风险 自身施工风险主要是由于地铁结构自身的特点或地质条件的复杂性，可能导致不同类型的施工结构自身的安全风险。主要表述：一是工程水文地质风险.地铁工程通常是在地表下施工，而且由于构造线的长度，加上埋藏特征广泛，导致工程水文地质条件发生重大变化，如工程水平地质调查不准确、各种水文地质条件设计措施不合理等，施工过程中可能会引发安全事故.施工难度的风险。地铁施工工程大多工程量大、工期紧、结构种类复杂、施工要求最高的一系列特点，在地铁施工项目施工过程中，对施工规划合理、施工水平高等，往往会引发一系列安全生产事故。施工风险。在施工过程中，由于施工管理出现故障、施工组织混乱、施工方法不正确、作业流程不规范、操作违规、管理违规等，还可能发生一系列安全事故，对施工人员以及机械设备造成不利影响。成品设计的风险。在施工过程中，由于施工人员对设计方案理解不充分，掌握的土木工程施工技术不符合要求，施工过程中使用不符合施工标准的建筑材料，避免减产等，由于地铁结构的形成和设计，功能损耗大，质量下降达不到预期标准，可在安全风险大的情况下奠定建筑结构的稳定性。 （2）环境安全影响的风险 环境影响的风险与新城市轨道周边的接近或交叉有关，可能导致各种安全风险，影响周边的安全或正常运行。主要表现为：（一）接近或交叉有施工（构筑物）的风险。在地铁施工过程中，由于新线与现有（建筑）设施的相互作用，可能导致铁路、公路、桥梁、地铁线路、房屋等现有（结构）设施交叉或接近，并可能形成脱落、变形、开裂、倾斜，崩塌等。D。这甚至造成了无数的人员和物质损失以及严重的社会后果。靠近或穿越原始河流和湖泊的危险。在地铁施工过程中，由于施工过程中新线与江湖的相互作用，可能导致湖水溢出至地铁施工中，造成施工安全风险，甚至造成不可估量的人力物力损失。交叉或接近对所有类型的管道都有风险。在地铁施工过程中，由于新线与现有管道相互作用，施工过程中可能出现沉降、变形、裂缝、断口、渗漏等安全隐患，造成难以估量的人力物力损失和严重的社会影响。 2地铁施工安全风险管理的必要性 地铁工程是一项较为复杂和系统的工程，涉及广泛的设施本身安全风险和环境影响。如果这些安全风险得不到适当控制，它们的自由发展可能会导致一系列的工伤事故，造成无法弥补的人力物力损失，严重的社会负面影响，最终可能会窒碍地铁的发展。因此，地铁建设安全风险管理势在必行，我们分析当前国内外地铁实际建设的实例，不难发现，通过建立科学、系统、可监管、信息丰富的地铁建设安全风险管理体系，可有效控制安全隐患，降低事故发生概率，保证地铁施工安全顺利。 地铁施工安全风险管理体系 安全风险管理贯穿地铁建设的全过程，涉及勘查与环境研究、规划、研究、总体设计、初步设计、工作图纸设计、施工及后工作阶段。在规划阶段应尽可能避免和降低风险，在项目实施阶段应严格控制风险。安全风险管理要做到安全性、质量、功能性、成本效益五大目标的平衡和协调，只要能满足安全性和工程可行性的要求，并选择多种方案。安全风险管理是一项