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地铁行车应急指挥的探讨 摘要：近年来，随着社会的发展，我国的地铁建设的发展也越来越完善。调度调整是保证地铁行车安全顺利的关键性环节，对人们出行的便捷性是有直接影响的，需要保证调度调整的安全性以及及时性，让车辆运行更加顺利，保证准时以及有效，此外是在调度调整中，要注重合理的工作方式以及工作原则，完成高质量的行车组织。在地铁调度调整的实际开展中，调度调整中心的工作人员，需要保持良好的全局意识，不能仅仅关注故障或者事件的本身，需要站在全局的角度，对调度调整进行考虑，便于工作人员，及时对事件进行掌握。 关键词：地铁行车；调度应急处置；工作探讨 1 引言 进入21世纪现代交通发展异常迅猛，飞机、游轮、高铁、私家车等将世界各国、各城市距离拉近，其中城市轨道交通（地铁）也在各个国家城市发展起来。话说城市轨道交通历史已经有100多年了，但现在城市的发展和科学技术又大大帮助了地铁完美出行一大支持。随着人们出行要求不断提高，那么问题也随着越来越突出。安全、准点、效率成为市民的要求，也成为我们地铁人的追求，而担当这些问题的核心人员确是行车调度的这一岗位。他们要处理行车过程中这样那样的问题，以满分的答卷给予信赖他们的大众答复。 2 影响地铁行车调度指挥安全的因素 地铁的行车调度指挥安全工作是保证地铁能够正常运行的基础，但是在实际工作中，由于行车调度体系的不完善和管理体制的不足，使得地铁在行车调度指挥安全工作出现漏洞，另外，行车调度人员的专业程度直接影响着地铁行车调度指挥安全工作的质量，而且，我国地铁安全保障问题还有待加强。 ??????? 2.1行车调度体系不健全 ??????? 相较于其它交通工具，地铁速度较快，安全性较高，但是由于我国地铁建设起步较晚，使得地铁行车调度体系还不够健全，没有明确参考的标准，也没有规范操作流程，在行车过程中，出现事故、事件等情况，缺乏针对性的指导策略，部门工作缺乏协调性，使得现场工作经常出现混乱，严重影响地铁的社会效益和经济效益，阻碍地铁建设的发展。 ??????? 2.2调度管理工作不到位 ??????? 在行车调度指挥工作中，管理人员没有重视调度指挥工作的重要性，缺乏相应的基础理论知识和安全常识，在发生意外情况时不能及时判断并处理，尤其是现场指挥管理工作的不到位，使得地铁在运行过程中不能发挥最大的效益，经常发生监督管理人员对管辖区域不明确而无法落实监督制度，为地铁出行埋下了安全隐患。 ??????? 2.3调度人员不够专业 ??????? 我国地铁建设还处于起步阶段，在地铁调度工作方面，人才的缺失严重制约了我国地铁建设的发展。现有的行车调度指挥人员没有经过系统的培训，无论是业务能力还是专业水平都无法达到标准，尤其是在安全常识方面，很多行车调度管理人员不能全面落实安全检查工作，不仅为地铁出行埋下了隐患，更是严重影响了市民的出行安全和乘车计划，最终造成不可挽回的损失。 ??????? 2.4设备安全保障部完善 ??????? 随着社会科技水平的不断提高，发达国家的地铁行车调度设备都在不断更新，以追求最安全的形成环境。然而我国地铁建设较晚，在行车调度设备的维护和升级方面还有待加强，尤其是目前我国关于行车调度设备研究的效率较低，实际投入运用中的技术相对较落后，使得我国地铁建设工作发展缓慢。 3 地铁行车调度应急处置措施 ??????? 3.1科学优选调度人员，构建人岗匹配机制 ??????? 地铁交通是一个集地下工程、电力工程、车辆工程、信号工程等专业于一体的复杂专业系统，各岗位对人员的专业素质要求普遍较高。行车调度岗位除了对车辆、信号、站务、乘务等专业技能有着一定要求之外，还需要具备强大的心理素质、团队精神和沟通能力。因此，在选人用人方面，应从操作技能、储备知识、心理生理健康和沟通与性格等各方面进行考察，建立人才岗位适配对比机制，选择综合素质更高和行车调度岗位更加适配的人才。建立人才队伍梯队建设机制，通过轮次培训、以干代练、逐步提升的方法，做好调度储备人才工作。 ??????? 3.2提高应急处置的专业能力 ??????? 行车调度应急处置工作的实施过程中，需要工作人员自身有专业化的处置能力。调度应急处置的技能要熟练掌握，注重对信息收集以及判断的能力提升，尽可能避开主观假设，要能和因果关系开展整体探究，找到故障的发生原因，能做好现场的沟通工作。为能够收集到有用的信息，这就需要多听多问，调度人员也要有很强的观察能力，对地铁运营的故障能细心观察从中收集一手资料。通过多种手段对故障现象进行了解，如通过中央ATS工作站观察现场状态获得信息，这样能对应急处置工作提供帮助。调度工作人员要能具备很强提问能力，注重提问的方式转变，获得重要信息，并能够对信息有正确的判断。 ??????? 3.3规范行车组织管理 ??????? 推动地铁行