河南快速路高架桥承台桥墩大体积混凝土施工方案热工计算防裂措施.pdf免费

郑州市**＊快速通道工程6标 大体积砼施工方案及防裂措施 1、编制依据 1.1、《硅酸盐、普通硅酸盐水泥》（GB175—1999） 1。2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ—041—2000) 1.3、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2—2008) 1.4、《大体积混凝土施工规范》（GB50496—2009） 2、温度控制目的 根据《大体积混凝土施工规范》规定要求：“砼结构物中实体尺 寸大于或等于1m或易引起裂缝的砼”称为大体积砼。 本工程共有承台、墩柱各22座，承台桥墩尺寸大，属大体积混 凝土，若混凝土原材料、混凝土配合比及施工措施不当，极易造成墩 身混凝土因水泥水化热和结构的不利约束而引起裂纹，破坏混凝土的 耐久性。 3、工程概况 本工程郑州市*＊＊快速通道工程位于郑州市京广路与沙口路规 划为城市快速路。 本标段为6标段，具体范围为: 6标段主线高架桥：桥梁起讫里程，（K11+968～K12+404）;高架 桥孔跨布置为:4×30+3×29+4×29+（3*29+26）；(刘寨路北313。5m～ 粮食路）；共计1座主线桥，桥长436.0m，桥面面积：约9200㎡. 桩基采用灌注桩，桩径1300mm-1800mm。 主线桥桥墩15个（7.8*7。8＊2.4米），加宽段桥墩7个。全桥 桥墩采用花瓶式桥墩，高度为8.0米至8.7米。 4、适用混凝土施工标准要求 4.1、混凝土施工 4.1.1、浇筑混凝土应符合下列一般规定 4。1。1。1、在炎热气候条件下，混凝土入模时的温度不宜超过 30℃。应避免模板和新浇混凝土受阳光直射，控制混凝土入模前模板 和钢筋的温度以及附近的局部气温不超过 40℃。宜尽可能安排在傍 晚浇筑，避开炎热白天，也不宜在早上浇筑以免气温升到最高时,加 剧混凝土内部温升。 4。1。1.2、当昼夜平均气温3d 低于 5℃或最低气温低于—3℃ 时，应按冬期施工处理，混凝土的入模温度不应低于5℃。当昼夜平 均气温高于30℃时，应采取夏期施工措施。 4.1.1.3、在相对湿度较小、风速较大的环境条件下，可采取场 地洒水、喷雾、挡风等措施,或在此时避免浇筑有较大暴露面积的构 件.在平均低于5℃时，不得浇水。 4.1.1.4、浇筑混凝土时，应定时测定混凝土温度以及环境气温、 相对湿度、风速等参数，并根据环境参数变化及时调整养护方式。 4。1.1.5、混凝土浇筑应连续进行。当因故间歇时，其间歇时间 应小于前层混凝土的初凝时间或重塑时间。当允许间歇时间已超 过时，应按浇筑中断处理，同时应留置施工缝，并做好记录.施工缝 的平面应与结构的轴线相垂直，施工缝应埋入适量的接茬钢筋或型 钢。 4.1.1。6、新浇混凝土与邻接的已硬化的混凝土的温度不得大于 15℃。 4。1.1。7、浇筑混凝土时，应填写混凝土施工记录. 4。1.2、浇筑大体积混凝土时，一般应满足下列要求： 4.1。2.1、浇筑大体积混凝土应在一天中气温较低时进行.混凝 土的浇筑温度（振捣后50mm～100mm深处的温度)不宜高于28℃。 4。1.2。2、在炎热季节浇筑大体积混凝土时，宜将混凝土原材 料进行覆盖，避免日光保晒，或在混凝土内埋冷却管通水冷却. 4。1.2。3、在遇气温骤降的天气或寒冷季节浇筑大体积混凝土 后，应注意覆盖保温，加强养护。 4.1。2.4、尽量减少浇筑层厚，以便加快混凝土散热速度。 4.2、混凝土养护 4。2。1、混凝土的养护应采用自然养护.混凝土带模养护期间, 应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证 模板接缝处不致失水干燥.拆模后,按 的要求保湿养护 至规定龄期. 4。2.2、混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、 浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状 态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用 塑料或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包裹。包裹期间，包裹物应完 好无损,彼此搭接完善，内表面应具有凝结水珠。有条件地段应尽量 延长混凝土的包裹潮湿养护时间。 4。2.3、再任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温低于 混凝土表