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大庆至广州高速公路湖北省麻城至浠水段
大中桥桩基人工挖孔第 03 合同段 K23+920~K38+701.112 全长 14.781112 公里
大中桥桩基人工挖孔
施工作业指导书
编 制: 审 核: 批 准:
大广北高速公路路基施工第三施工合同段葛洲坝集团项目部
二 OO 七年一月
大桥桩基人工挖孔施工作业指导书
一、工程概况
我合同段大中桥桩基础共有13423.5m,桩径为1。2m、1.5m和1。8m三种, 桩长为9~38m,其中15~20m长的桩占多数。大部分桩分布的地质情况一般为: 表层为种植土,上部为较密实的亚粘土,中、下部为全风化片麻岩和强风化片麻 岩,持力层为弱风化片麻岩,基本无地下水或有少量孔隙渗水。因此,上述地质条件和地下水情况适合采用人工挖孔成孔工艺。
二、人工挖孔施工方法
(一)机具设备准备
人工挖孔前,准备好提升机具、挖孔工具、水平运输工具及其他必需的机具设备等,具体见下表。
桩基人工挖孔机具设备配置表
机具名称
型号
单位
数量
用途
备注
卷扬机
1t
台
100
提升,垂直出渣
提升架
L50角钢
个
100
提升,垂直出渣
用角钢加工
吊桶
容量50L
个
100
出渣
用δ=3mm钢板加工
短柄铁锹
只
100
挖孔
一字镐
只
100
挖孔
钢钎
L=1。2m
根
100
挖孔
φ28钢筋加工
风镐
φ25
台
100
挖孔
手推车
双轮,0。1m3
台
100
水平出渣
搅拌机
J200
台
15
拌制护壁砼
磅称
200KG
台
15
称量骨料
护壁模板
D=120~180cm
套
100
浇护壁砼
用δ=3mm钢板加工
空气压缩机
3m3
台
25
钻孔,供风
潜水泵
扬程15~40m
台
25
抽、排水
(二)施工平台
平整场地→放中桩(包括护桩)→布置排水沟→桩位顶上搭雨棚→安装提升设备→修整出渣道路。
(三)挖孔灌柱桩的施工程序
场地整平→放线、定桩位→挖第一节桩孔土方→支模浇筑第一节混凝土护壁→在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线→安装垂直运输架、卷扬机、吊桶、排水、通风、照明设施等→第二节桩身挖土→清理桩孔四壁、校核桩孔垂直度和直径→拆上节模板,支第二节模板,浇注第二节混凝土护壁→重复第二节挖土、支模、浇注混凝土护壁工序,循环作业直至设计深度→检查持力层→清理虚土、
排除积水、检查尺寸和持力层→吊放钢筋笼就位→浇注桩身混凝土.
(四)同一墩台各桩开挖顺序
本合同段大中桥桩基,除有个别桥台为双排桩外,其余墩台一般为单排桩, 每排为4~6根,桩与桩之间的中心距一般为6。8~7。2m。开挖时,根据现场实际地形和地质情况,位于旱地或山坡地上的桩基,可安排同时开挖;位于水田或水塘中,淤泥、软土层较厚,可先安排开挖地下渗水量较大的桩孔,集中抽水,降低其他孔的水位。
(五)挖孔
在地面按衬砌处理挖深1m,安放模板,浇筑C20砼形成井圈,井圈上口即井台座比周围地面高出20-30cm 以避免井口进水.挖孔由人工自上而下逐层用镐、锹进行,遇坚硬土层用锤、钎破碎;挖土次序为先挖中间部分后挖周边,允许尺寸误差+0.5cm,扩底部分采取先挖桩身圆柱体,再按扩底尺寸从上到下削土成扩底形。弃土装入吊桶。垂直运输,在孔上口安装提升架,用1t慢速卷扬机提升,吊至地面上后,用手推车运出。
当开挖中遇到岩石可采用风钻或凿岩机钻炮眼小药量电引爆的浅眼爆炸法施工,要在炮眼附近加强支护,防止震坍孔壁,爆破后再采用人工清凿继续开挖, 以这种方式循环进行施工,直至桩底设计标高.注意每次砼衬砌浇筑前都要将内 模定位一次,以保证桩的垂直度和水平位置。
(六)混凝土护壁
为防止坍孔和保证操作安全,桩孔设混凝土护壁,每节高1.0m,护壁厚10cm,加配适量φ6光圆钢筋,钢筋间距30cm,混凝土用C20。如桩孔围岩完整性比较好, 不易坍孔,则不设混凝土护壁。
护壁施工采取一节组合式钢模板拼装而成,拆上节支下节,循环周转使用, 模板用U形卡连接,上下设两半圆组成的钢圈顶紧,不另设支撑,混凝土用吊桶运输人工浇注,上部留100mm高作浇注口,拆模后用砖砌或混凝土堵塞,混凝土强度达1MPa即可拆模.
(七)护壁厚度计算
本桥人工挖孔桩采取分段挖土、分段护壁的方法施工,以保证操作安全。分段现浇混凝土护壁厚度,一般取受力最大处,即地下最深段护壁所承受的土压力及地下水的侧压力(见护壁受力计算简图),确定其厚度。施工过程中地面不均匀堆土产
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