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中国中铁  新建铁路东北东部铁路通道前阳至庄河 DT2 标段 大洋河特大桥 冬季施工方案 中铁九局集团有限公司东通道前庄线工程DT2 标段项目经理部 2010 年 10 月 10 日 1 前阳至庄河段 DT2 前阳至庄河段 DT2 标段大洋河特大桥冬季施工方案 中国中铁九局 - - PAGE 10 - 目 录 一、编制依据 错误!未定义书签。 二、工程概况及工程特点 错误!未定义书签。 三、冬施工程简述 2 四、冬期施工准备工作 2 4.1 冬施安全技术措施 2 4。2 物资设备准备 3 4.3 技术准备 3 五、冬季主要项目的施工方法及工艺 4 5。1 钢筋工程 4 5。2 砼工程 5 5.3 冬季砼施工措施 7 5。4 暖棚结构 7 5。5 热工计算 8 六、质量保证措施 9 七、冬季施工安全保证措施 10 7。1 施工安全教育 10 现场安全管理 11 八、文明施工保证措施 12 九、环境保护保证措施 12 十、突发事件应急预案 13 附表: 施工设备计划 17 主要材料、半成品、构配件需要量计划 19 前阳至庄河 DT2 标段大洋河特大桥冬季施工方案 一、 编制依据 东北东部铁路通道前阳至庄河段新建铁路工程大洋河大桥工程施工图 ; 国家及铁道部现行的有关文件、法规和施工规范、验收规范、技术标准、暂规； 施工现场周围水、电、交通道路等调查资料; 大洋河特大桥水中墩节点工期及冬季施工相关要求; 有关部门在施工安全、文明施工、环境保护及当地资源管理等方面的具体规定与要求； 我单位拥有的同类工程的施工经验及设备和技术能力。二、工程概况及工程特点 大洋河特大桥上部结构为 3—32+1—24+2-32+2-24+99—32m 预应力混凝土T 梁结构，桥梁下部 91＃-100＃墩为圆端型桥墩，各墩台采用钻孔摩擦桩基础，桩径为Φ1。0 米,桩长 18 米～26 米不等。桩基础、承台采用氯岩侵蚀L1 抗腐蚀混凝土，墩台身采用 C40 钢筋混凝土，垫石采用 C40 钢筋混凝土。桥梁全长3781.5m，其中91#—95#墩位于大洋河浅滩、96#-100＃ 墩位于大洋河水中。春季大洋河有流冰现象。 三、冬施工程简述 依据《铁路桥涵施工规范》要求，当工地昼夜平均气温（最高和最低气温的平均值或当地时间 6 时、14 时及 21 时室外气温的平均值)连续 3 天低于 5℃或最低气温低于-3℃时，混凝土施工按冬季施工考虑。根据工期安排与当地气温条件，在每年的 11 月 15 日—次年 3 月 15 日为冬季施工期， 在此期间，大洋河特大桥可以施工桩基础、100＃-109#墩承台等项目. 四、冬期施工准备工作 4.1 冬施安全技术措施 4.1。1 冬季施工前由办公室与当地气象部门取得关系,及时掌握天气变化趋势和动态，以利于安排施工,做好预防准备工作。 4.1.2 施工机械要加强保养，勤打黄油，及时换冬季机油，水箱内要及时加入防冻液;对易损部件勤检查，发现问题及时维修、更换；对一些外露易损部件要进行适当包裹，防止冻裂设备。 4。1。3 现场值班室及仓库必须达到过冬条件,对外露门窗加挂保温门帘及窗帘。室内采用电暖器取暖，并设置必须的通风口,保证室内空气良好。并准备好各种抢救设备。 4.1。4 在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对人行道路、 坡度陡的便道和作业场所采取防滑措施.现场准备除冰盐。 4。1。5 建立健全冬季施工制度，组织好施工准备工作，随时检查落实， 查出问题及时解决，并进行复查。 4。1。6 排除现场积水，对施工现场进行必要的修整，截断流入现场的水源,做好排水措施，消除现场施工用水、用汽造成场地结冰现象。 4。1。7 施工场地积雪清扫后，不应放在机电设备、构件堆放场地附近。并保证消防道路的畅通。 4。2 物资、设备准备 根据冬季施工进度安排及主要工程量 ,对冬季施工所需要的物资进行充分准备，但以节约资源、有效合理利用、减少施工成本为原则。主要机械设备必须进行提前保养，发电机要搭设保温棚，提前做好发电机调试、维护，保证发电机能随时使用。(详细施工设备及物资见附表） 4。3 技术准备 编制冬季施工方案报监理审批，审批合格后对作业组及现场管理人员进行冬季施工安全技术交底及教育。组织全体人员进行冬季施工技术交底,掌握冬季施工技术要点。 落实混凝土的防冻要求、混凝土原材料的加热温度以及混凝土出 机温度要求，现场砼入模温度的控制，以保证冬季混凝土的施工质量。 4。3。3 根据《普通混凝土设计规程》、《冬季施工技术规范》和相关技术要求设计冬季混凝土最佳配合比，经监理工程师批准后使用。 4.3.4 根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具 体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施，并做好物资储备和机