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第四章 国际贸易术语
【案例解析】
1. 中国X 公司与韩国J 公司签订一份大米的购销合同。合同具体规定了水
份,杂质等条件,以中国商品检验局证明为最后依据。单价为每吨400美元,FOB
天津港,麻袋装,每袋净重 100公斤。韩国J 公司须于8月派船只接运货物。J
公司未按期派船前来装运,一直延误了数月才派船来华接货。玉米装船交货,运
抵目的地后,J公司发现玉米生虫,于是委托当地检验机构进行检验,并签发了
虫害证明。X公司接到对方索赔请求,一方面拒绝赔偿,另一方面要求J公司支
付延误时期 X 公司支付的仓储保管费及其他费用。另外,保存在中国商品检验
局的检验货样,至争议发生后仍然完好,未发生虫害。问题:(1)X公司要求J
公司支付延误时期的玉米仓储保管费及其他费用能否成立?(2)J 公司的索赔
请求能否成立?并说明理由。
答案要点:(1)能够成立。因为按FOB 条件,由买方指定船只并订立运输
合同,如果买方指定的船只不能在规定日期到达,则由买方负担一切由此而产生
的额外费用。(2)不能成立。因为按FOB 条件,买方承担货物自装运港越过船
舷以后的一切风险。卖方只能保证玉米在交货时的品质规格,对运输途中所引起
的玉米品质变化不属卖方责任。并且合同规定,以中国商检局的检验证明为最后
依据,而保存在中国商检局购验货样至争议发生后仍然完好,未发生虫害,因此
可以肯定卖方交货时的品质是完好的。该案责任不在卖方,J公司的索赔要求不
能成立。
2. 我方某公司与英商签订一笔服装合同。合同按CIF伦敦,即期信用证方式
付款,合同和信用证中均规定不允许分批装运和转船。我方按时将货物装上直达
轮,并凭直达提单在信用证有效期内向银行议付货款。该轮船中途经过某港时,船
公司为了接载其他货物,擅自将我方服装卸下,换装其他船舶继续运往伦敦。由于
换装的船舶设备陈旧,该批服装比原定时间晚了25天才到达。为此,英商向我公司
提出索赔,理由是我方提交的是直达提单,而实际是转船运输,有违约行为。试分析:
我方应否赔偿?该案应如何处理?
答案要点:我方不应赔偿,应让买方凭直达提单向承运人交涉,凭保险单向
保险公司交涉。按CIF条件成交,买卖双方的风险转移以船玄为界,货物在装运
港装上船后的风险应由买方承担,船方擅自转船造成的损失也应由买方承担。另
外,CIF属象征性交货,只要卖方按合同规定在装运港将货物装船并提交全套合
格单据,就算完成了交货义务,而无需保证到货。
3. 天津A公司与加拿大B公司签订了一份智能机床配件进口合同。合同中
规定采用DAP术语,交货地点为天津A公司仓库,交货时间为某年8月15 日。
卖方于8月12 日将货物运达天津港,并于14 日下午将货运到A公司的仓库前,
但没有通知买方,也没有办理货物交接手续。当时仓库正在进行检修,当晚仓库
发生火灾,导致货物全部烧毁。B 公司以 A 公司没有及时接货为由,要求其支
付全部货款,并赔偿相应损失。A公司称交货时间在15 日,14 日之前又没有收
到卖方的到货通知,我方没有义务提前接收货物,因而拒绝赔偿。试分析本案的
货物损失应由谁承担。
答案要点:在 DAP 术语下,卖方承担将货物交给买方控制之前的风险和各
项费用,买方承担将货物交给买方控制之后的风险和费用。本案中,双方约定的
交货日在7月15 日,卖方14 日便将货物运抵交货地,又没有及时通知买方,没
有将货物置于买方的处置之下,所以买方没有义务提前接收早于约定日期到达的
货物。因此,对于货物灭失的风险,仍由卖方承担。
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