无损检测之钢轨探伤 课件 项目五 焊缝探伤.pptx

铝热焊焊接原理学习及伤损识别交通强国 · 铁路先行一、铝热焊焊接原理二、铝热焊焊接工艺目录三、铝热焊焊接缺陷交通强国 · 铁路先行铝热焊焊接原理 铝热焊焊接工艺 铝热焊焊接缺陷焊缝及热影响区铝热焊原理 铝热焊定义：又称铸焊法，它是将铝粉、氧化铁粉、铁钉屑和铁合金等按一定比例配成铝热焊剂，用高温火柴点燃后，发生激烈的化学反应和冶金反应，使其瞬间温度达到1200 ℃～1300 ℃，钢水下沉，氧化铝以渣的形态浮于溶化金属上面，然后把钢水注入套在对接钢轨上、预热好的砂模铸型内，与预热温度达900 ℃以上的钢轨端部融合，高温钢水将铸型内的两节钢轨端部熔化，冷却后把两节钢轨焊接在一起。3FeO + 2Al = 3Fe + Al2O3+833.9KJFe2O3?+ 2Al = 2Fe + Al2O3+850KJ3Fe3O4+ 8Al = 9Fe + 4Al2O3+3232.4KJ 交通强国 · 铁路先行铝热焊焊接原理 铝热焊焊接工艺 铝热焊焊接缺陷焊缝及热影响区铝热焊接头外观 铝热焊接头由焊缝区、热影响区（过热区、细晶区、部分相变区）以及毗邻的钢轨母材构成。焊缝区不是一个平面，而是具有50mm左右的宽带，金属成分由铝热钢和部分被铝热钢水熔化的轨端金属冷却后组成。右图是焊头纵断面形貌特征，图中的中间白色区是焊缝区，沿钢轨纵向宽度不等，轨头部分宽，轨底部分窄。 目前，国际上钢轨铝热焊技术较为先进的是德国和法国，德国的焊接工艺以SKV为代表，法国的焊接工艺以使用一次性坩埚的QPCJ工艺为代表，中国铁科院的定时预热工艺TYD为代表。交通强国 · 铁路先行铝热焊焊接原理 铝热焊焊接工艺 铝热焊焊接缺陷人、机、料一、准备工作1.焊接前需要将焊缝两侧各3至6根轨枕上的扣件、轨枕板及绝缘垫板卸掉。2.尽快地将轨温计置于钢轨背光的一侧，测量轨温。如轨温低于15摄氏度，则应在焊接预热前将待焊钢轨两端各1m范围内加热至37摄氏度。3.待焊接的钢轨端头与最近的轨枕的距离应至少为100㎜。如不足100㎜，则必须挪动轨枕，接头不能置于轨枕之上。4.将待焊轨缝下的道碴掏至距轨底至少100㎜，以便为砂模安装提供足够的空间，并方便随后拆除砂模底板和清除多余焊料。5.轨端如有任何裂缝或损伤，需将钢轨端头切掉，钢轨上螺栓孔距焊接轨端的距离不应小于100mm。交通强国 · 铁路先行铝热焊焊接原理 铝热焊焊接工艺 铝热焊焊接缺陷二、轨端除锈去污打磨对焊接钢轨端部、两侧和轨底进行打磨除锈，打磨范围为50mm，打磨完成后，轨头端部边缘需倒角１x45度 烘干必须对钢轨两端一米范围内进行烘干。注意：特别要重视轨底的清洁和干燥。交通强国 · 铁路先行铝热焊焊接原理 铝热焊焊接工艺 铝热焊焊接缺陷三、对轨轨缝与尖点调整德铝工艺：以轨脚边为基准，控制轨缝宽度为２８±１mm。法铝工艺：以轨脚边为基准，控制轨缝宽度为25-28mm。将一米直尺的中点与焊缝中点重合，用钢楔子或者对轨架进行尖点调节，使焊缝两侧0.5米处钢轨行车面与直尺的间隙为1.5—2mm。 水平对正用一米直尺分别检查焊缝两端钢轨轨头、轨腰、轨底平直。如有偏差，用对轨架或钢楔子进行调节。注意：1、磨耗轨的焊接对轨时以行车面为准。交通强国 · 铁路先行铝热焊焊接原理 铝热焊焊接工艺 铝热焊焊接缺陷四、夹具安装预热枪支座１.夹具安装要与轨面平行。２.预热枪支座：可以在预热过程中，根据需要调整预热枪前后左右位置。３.在调节预热枪高度时，首先调节预热枪与轨面平行。 预热枪嘴到轨面高度预热枪头到轨面的高度为４０mm。多用塞尺的作用：调节预热枪高度、确定夹具安装位置、测量焊缝的宽度交通强国 · 铁路先行铝热焊焊接原理 铝热焊焊接工艺 铝热焊焊接缺陷五、砂模的安装对模侧模对中底模对中三片模安装，则先安装底模板，然后安装两面侧模板，注意：侧模和底模一定要安装在轨缝正中！将两片砂模贴在钢轨上进行单磨和对磨，使砂型与钢轨几何尺寸密贴将磨好的砂模套上侧模板并安放在轨缝上，砂模必须安装在轨缝的正中央并垂直交通强国 · 铁路先行铝热焊焊接原理 铝热焊焊接工艺 铝热焊焊接缺陷六、封箱砂型盖与白卡纸封箱前，要盖上砂型盖防止砂落入砂型中，用白卡纸插入轨面与砂型间的空隙。 封砂与边耳开始封砂并捣实，两侧模板之间的砂要略高与砂型，防止钢水从两侧流出。封箱完毕后要将侧模板两侧的边耳，覆盖封箱砂用来保护侧模板交通强国 · 铁路先行铝热焊焊接原理 铝热焊焊接工艺 铝热焊焊接缺陷氧化焰分流塞安装中性焰 炭化焰分流塞主要起到分流钢轨水的作用先稍微开启氧气阀门，后打开燃气阀门，然后点火。点火后逐渐交替打开两个阀门，直到氧气阀门完全打开为止，再通过调节燃气阀门来调节火焰大小，使火焰的长度保持在15—20mm，火焰为中性火焰七、预热（1）交通强国 · 铁路先行铝热焊焊接原理 铝热焊焊