门式起重机轨道基础施工方案(最终).docxVIP

I I 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况及设备概况 1 工程概况 1 设备概况 3 三、轨道梁设计 3 地基验算 3 3。1。1 地基形式 3 3.1.2 地基承载力验算 3 轨道梁配筋设计 4 四、施工方式 8 4。1 施工工艺流程 8 4。2 轨道梁施工施工 8 4.3 人员、机械投入规划 8 五、质量保证措施 9 5。1 模板质量保证措施 9 钢筋质量保证措施 9 混凝土质量保证措施 9 六、安全文明施工保证措施 10 1 1 一、编制依据 《建筑地基基础设计规范》（GB50007—2011); 《混凝土结构设计规范》(GB50010—2010）； 《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204—2015）； 站东广场站、文化宫站围护结构施工图； 站东广场站、文化宫站主体结构施工图; （6)站东广场站、文化宫站平面布置图； （7）门式起重机厂家技术资料。 二、工程概况及设备概况2。1 工程概况 徐州地铁 1 号线土建 03 标共设置 2 台 45/16t 门式起重机主要用于盾构机的出碴土吊装工作，1 台 16t 门式起重机主要用于管片吊装工作。先在站东广场站安装 2 台 45/16t 门式起重机和 1 台 16t 门式起重机，徐州火车站站~站东广场站区间盾构施工完成后将门式起重机拆除转场至文化宫站安装,进行文化宫站~徐州火车站站区间、彭城广场站～文化宫站区间、西安路站~彭城广场站区间盾构施工. 门式起重机走向布置为沿线路方向行走，站东广场站门式起重机轨道梁基础分别位于站东广场站的南北两侧,呈东西走向，单侧长 165m，全长 330m,门式起重机轨间距为 26。0m；文化宫站门式起重机轨道梁基础分别位于文化宫站的南北两侧，呈东西走向，单侧长 160m,全长 320m，门式起重机轨间距为 26.0m 站东广场站平面布置图如图 2—1-1 所示，文化宫站平面布置图如图 2-1-2 所示。 图 2—1—1 站东广场站平面布置图 图 2—1-2 文化宫站平面布置图 2 PAGE PAGE 10 门式起重机安装、拆除占用场地如图 2—1-3 所示. 图 2-1—3 门式起重机组装场地占用图 （1）门式起重机为两种型号：一种为 MG 型 45/16t -26m H=40/42m A6，跨度可变为 20～26m、初始安装司机室对侧端无悬臂；操纵室控制,主梁分四段,现场组装,电缆卷筒供电方式;另一种为 MDG 型 16t—26m H=40m A6，司机室端有悬臂，操纵室控制,分五段运输，现场组装，电缆卷筒供电方式。两种型号门式起重机外形尺寸数据如图 2-1-4 所示。 图 2-1—4 门式起重机各部件数据 2.2 设备概况 本工程在站东广场站和文化宫站分别采纳 2 台 45t 门式起重机区间隧道掘进出渣，1 台 16t 门式起重机负责盾构材料的运输。本工程采纳 45t 门式起重机的设备参数进行轨道梁基础的验算，设备信息如下： 生产厂家:成都畅越机械工程有限公司 (1）设备类型：门式起重机 （2)设备型号：MG45（5）—26A6 (3）整机质量:145.8t (4）额定起重量:45t （5）跨度：26m，单侧悬臂 9m （6）工作级别：A6 （7）非工作/工作状态允许风力：11 级/6 级 （8)整机功率：206kW （9)最大轮压:40。1t （10）安装位置：站东广场站、文化宫站 三、轨道梁设计 轨道梁基础地下部分断面尺寸为宽 1000mm×高 300mm，上部分设计断面尺寸为宽 500mm ×高 400mm，并使轨道标高与地面标高相同.两条轨道梁基础分别沿车站主体方向走向，采纳钢筋混凝土结构，混凝土强度等级为 C30,基础截面为 T 字形，基础顶预埋螺栓以便固定轨道梁. 3。1 地基验算 3。1。1 地基形式 轨道梁基础形式如图3-1-1所示。 图 3-1—1 轨道梁基础截面图 3。1。2 地基承载力验算 场地内土层为回填粘土层，依据阅历，其地基承载力为不小于 120kPa.本工程依据文克勒地基模型计算轨道梁,轨道梁总长 165m，基础采纳断面尺寸为宽 1000mm×高 700mm。 依据计算公式: k——基床系数，本工程基床为粘土层，取 k=2×10-2N/mm3； E-—C30 混凝土 E=3×104 N/mm2; I——I=1/12×b×h3=1/12×1000×7003=2。86×1010； L=165m，=0。834×165=137。61〉π，故该地基梁为无限长梁. 对待无限长梁： 当=0 时 M、V、P 均取得最大值. 最大弯矩：； 最大剪力：； 所需地基承载力：〈120kPa，满足要求,因此地基不需另行处理。 3.2 轨道梁配筋设计 ***＊＊＊****＊＊*＊*＊*****＊＊***＊*＊**＊＊**