行车组织考试知识点总结.docxVIP

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Word文档,下载后可任意编辑 PAGE 1 行车组织考试知识点总结 行车组织自学要点 绪论 铁路货物运输生产过程: 铁路货物运输生产过程,由(装车站)发送作业→途中运行与中转→(卸车站)终到作业等组成。 在装车站发送作业可分为货运作业和技术作业;在途中发生中转作业要依据列车编组打算的规定,可能发生有调中转作业或无调中转作业;在卸车站终到作业可分为技术作业和货运作业。 1.产品计量单位:吨公里 2.货物周转量:是货物重量与货物运输距离的乘积。它是货物运输产品产量指标。如:1吨×1公里=1吨公里 3.换算周转量:是将客、货周转量折合成同一计算单位的周转量,以换算吨公里计。 ①换算系数=每1人公里成本/每1吨公里成本,我国目前铁路该系数取1。 ②换算周转量=货物周转量+旅客周转量×换算系数 如:1换算吨公里=1吨公里+1人公里×1 三、《铁路行车组织》讨论范围包括:列车编组打算、列车运行图及通过力量、技术打算、运输计划、日常打算和运输调整、车站工作组织。 第一篇 车站工作组织 第一节 车站的作用和分类 一、分界点、车站 1、分界点:车站、线路所、自动闭塞区段的通过信号机。后两者是无配线的分界点。 2、车站分类:按业务性质分为货运站、客运站和客货运站;按技术作业性质分为中间站、区段站和编组销,其中区段站和编组站又统称为技术站。本课程以介绍技术站作业为主;按客货运量和技术作业量大小分为特、一、二、三、 四、五等站;按车场相互位置配列不同,主要分为横列式、纵列式和混合式,学员要特殊留意横列式和纵列式的区分。 3、车站作用:车站是有配线的分界点;除可以保证行车平安和必要通过力量外,还可以办理列车交会、越行、和客、货运业务或列车、车辆的技术作业。 第二节车站的生产活动及技术作业过程 一、车站的生产活动 1、车站的生产活动包括客运作业、货运作业和行车技术作业。 2、车站行车技术作业内容随车站类型而不同。 二、技术站办理的列车和货车的种类 技术站到达列车编组内容是由货物列车编组打算(第二篇)打算的,依据其编组内容而打算要进行哪些技术作业来判别列车种类;货车(车辆,有时也称车流)随列车到达,同理依据办理不同内容的技术作业打算车流性质。归纳如下: 在技术站办理的列车和货车 以上各种列车和货车的含义肯定要阅读教材内容第五页开头)并看懂图1—1—1(即竖线“I”尸表示列车从该站发出,“→”表示一种列车,箭头表示列车到达该站,线上方文字表示编组内容或者说车流去向)。 三、货车的技术作业过程和作业地点 1.无调中转车 作业过程到发技术作业 作业地点到发场或动身场(或直通场) 附带解释:到达作业是指在到达场或到发场上,对到达列车和车辆进行的技术作业,即教材第二章第15页图1—2—1中顺序2、3、4、5所进行的技术作业内容,不是指列车停妥的 “到达”意思,而是有作业内容的。动身作业是指在动身场或到发场上,对自编动身列车和车辆所进行的技术作业,即图1—2—2中顺序2,3,4,5所进行的技术作业内容,不是指列车动身起动的“动身”意思。由此可见,车辆的到发技术作业与列车的到发技术作业是一致的。 2.有调中转车 1 3.本站作业车 ①一次货物作业车 作业过程到达作业+解体作业+待送一送车+ 作业地点到达场 驼峰 调车场 或到发场 或牵出线 作业过程→装车或卸车→取车→集结→编组→动身作业 作业地点 货物线 调车场 牵出线 动身场 或到发场 ②双重货物作业车 四、行车工作主要规章 1、《铁路技术管理规程》简称《技规》。 2、《铁路局行车组织规则》简称《行规》。 3、《车站行车工作细则》简称《站细》。 4、《铁路行车事故处理规则》简称《事规》。 第三节 车站作业系统的特点 一、编组站作业系统 车辆根据在编组站技术作业过程,由以下五个系统构成。即到达作业系统、解体系统、编组系统、动身作业系统和发车系统。 第四节 车站的组织管理系统 一、铁路车站实行站长负责制。 二、车站行车日常运输生产的单一指挥制。 第二章、技术站列车到发作业组织 第一节 接发列车工作及列车到达和动身技术作业 一、接发

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