扭缆问题处理方法指导（夏云道）.docVIP

扭缆防护问题处理方法指导 巡检过程中发现多个风场扭缆防护存安全隐患，大部分是照明电缆改造所为，为确保风机设备安全，扭缆防护必须严格处理，按以下步骤进行。 １　准备胶皮五张，面积为：80ＣＭ*50ＣＭ的两张（扭缆保护筒两端防护）、25CM*90CM三张（扭缆平台电缆夹、平台吊孔安全护栏、机舱电缆槽出口防护）、扎带6０根。（扭缆处理材料） ２　在塔底将机舱偏航到零位状态，让电缆处于自然下垂状态，便于 提升处理电缆。有的电缆应力没有彻底释放，不能呈自然下垂现象，需要将应力人工赶回到机舱中，电缆的另一端最好解开操作。 3 用卷尺测量扭缆平台与扭缆下弯弧的距离，扭缆高度在二十厘米以下一律必须进行提升处理，保证电缆与平台距离不得少于二十公分。 4　 如低于二十厘米，拆掉所有缆防护胶皮，剪掉电缆上的所有扎带，以防电缆与扭缆平台剐蹭，割伤接地短路。 ５　扭缆平台上留一人观察扭缆的提升高度，塔筒顶平台两人，一人提升电缆，一人调节电缆吊索，慢慢将电缆调到所需要的位置，扭缆最低端距离平台面20CM。（解决扭缆整改问题需要三人操作。） ６　电缆高度调好之后，立即用扎带将吊索下口扎紧以防电缆滑脱（只允许绑扎吊索下端一处）。严禁将电缆吊索上、下口都用扎带绑扎，以防吊索失去拉紧作用. ７　先用绳索将吊索下面的电缆勒紧，在电缆上绑三道扎带(防护胶皮内部)，用手将扎带尽量拉紧。（注意扎带力度，以防扎带冬天绷断） ８　将胶皮围在电缆外面，绑一道扎带，并用力拉紧，先固定胶皮。 ９　用扎带在扭缆胶皮下方绑四个支撑点（每个支撑点采用两根扎带，禁止采用一根扎带直接将扎带头上翻）并将四条废扎带头绑入其中，确保扎带拉紧，以防胶皮滑脱 １０　胶皮周围绑扎８—１０道扎带，把废扎带头绑入其中，编成网状，并用力将所有扎带拉紧，剪掉扎带头，松开绳索，扭缆保护筒上端防护胶皮绑扎完成。 １１　用同样方法绑扎保护筒下胶皮，所不同的是不用绑扎绳索。 １２　在扭缆吊索上方，将提升电缆加大的弧度，用扎带整体绑扎，以防偏航时抖动，造成机舱钢架割伤电缆。 １３ 在马鞍桥下方二十厘米处将所有电缆用扎带逐一相互绑扎，使之成为一个整体，以防单根电缆移动到“马鞍桥”边缘，造成割伤。 １４　用扳手将吊索上方的卡环螺栓全部拧紧，并划上防松标记，以防运行时卡环螺栓退出掉落，电缆掉落平台刮伤损坏、接地短路。 １５　用胶皮将吊装孔安全护栏包裹，并用扎带绑扎牢固，防电缆晃动幅度大，碰撞损坏电缆。吊孔门固定档销防护是重点。 １６　用胶皮将平台上电缆夹包裹，并用扎带绑扎牢固，防电缆晃动幅度大，碰撞损坏电缆。固定螺杆螺纹侧朝向塔筒壁。 １７　将马鞍桥圆筒两端的突出的长螺栓切短，并用胶布缠绕，防护防电缆晃动幅度大，碰撞损坏电缆。 １８　扭缆进入机舱的电缆，在电缆槽的入口处用胶皮裹好，并用扎带绑扎，做好电缆防护。以防偏航时抖动，造成机舱钢架割伤电缆。 吊装前期的的风场，照明电缆同扭缆一并敷设，请要求施工方严格按此作业方法操作，与本方法不符的，请督促施工方整改，请验收人员严格把关。 以上工序完成无误，整体扭缆处理工作才算完成，确保处理质量，以防后患。