上海工程技术大学《机械设计A》试卷B.docxVIP

（勤奋、求是、创新、奉献） 2015～ 2016 学年第 1 学期考试试卷 主考教师： 陆宁 学院 班级 姓名 学号 《机械设计A》课程试卷B 课程代码 019312 （本卷考试时间 120 分钟） 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 总得分 题分 得分 10 15 25 10 10 10 10 10 100 一、 是非题（每题1分，用 √ 和 × 表示您所认为的正确与错误，共10分） 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 × × √ × × √ √ × √ √ 变应力只能由变载荷产生 （ ） 带速高有利于提高带的传动能力，所以应该尽量提高带速 （ ） 三角螺纹多用于紧固连接 （ ） 加厚螺母可以使得螺栓连接的载荷分布更均匀 （ ） 一批滚动轴承的任何一个，在基本额定寿命的时间内是不可能失效的 （ ） 开式齿轮传动不会出现点蚀失效 （ ） 齿轮的点蚀会首先出现在节点附近的齿根部分 （ ） 一根用45号碳钢制作的轴，如果发现刚度不够，可以改为用合金钢制作以提高刚度 （ ） 紧螺栓连接计算时，可以采用增大拉应力百分之三十来考虑扭转拧紧应力的影响 （ ） 当采用一根平键不能满足传动的强度要求时，可以沿轴的周向相隔180度布置两个平键 （ ） 二、选择题 （每题1分，把选择的答案依照题目序号填在下表中，共15分） 题 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 号 答 B A C B D C C B C C D A A D B 案 当两个被连接件太厚不宜制成通孔，且不需要经常装拆时，往往采用 连接。 编辑版 word 螺钉连接 B．双头螺柱 C.螺栓 D. 紧定螺钉 在螺栓联接设计中，若被联接件为铸件，则有时在螺栓孔处制做沉头座孔或凸台，其目的是＿＿。 A、避免螺栓受附加弯曲应力作用 B、便于安装 C、为安置防松装置 D、为避免螺栓受拉力过大 设计一对啮合的齿轮时，通常使小齿轮比大齿轮宽一些，目的是 A．使两个齿轮接触强度相近 B．使两个齿轮弯曲强度相近C．补偿可能的加工和安装误差 D．两个齿轮寿命接近 标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中，齿形系数Y 只取决于 。 Fa 模数m B. 齿 数Z C. 分度圆直径d D. 齿宽系数 d 齿轮设计中，对齿面硬度≤350 HBS 的齿轮传动，选取大、小齿轮的齿面硬度时，应使 。 HBS =HBS HBS ≤HBS HBS ＞HBS D. HBS =HBS +（30～50） 1 2 1 2 1 2 1 2 带的传动能力与 的包角有关。 大带轮 B. 大小两个带轮 C. 小 带轮 D. 带的张紧轮 对带的疲劳强度影响最大的应力是 离心力 B. 紧边拉力 C. 弯曲应力 D. 带与轮之间的摩擦力 按弯扭合成强度条件计算轴的应力时，公式中折合系数是考虑 所引入的修正系数。A．材料抗弯与抗扭的性能不同 B．弯曲应力和扭转应力的循环特性不同 C．强度理论要求 D．兼顾轴的刚度 水平放置的剖分式轴承，承受向下的载荷，轴瓦上的油孔应开在 A．上下轴瓦 B．下半轴瓦 C．上半轴瓦 D．两轴瓦结合处 非液体摩擦滑动轴承正常工作时，其工作面的摩擦状态是 。A、完全液体摩擦状态 B、干摩擦状态 C、边界摩擦或混合摩擦状态 D、不确定 各类滚动轴承的润滑方式通常可根据轴承的 来选择。 转速 B. 当量动载荷 C. 轴颈圆周速度 D. 内径与转速的乘积 采用滚动轴承轴向预紧措施的主要目的是 。 提高轴承的旋转精度 B.提高轴承的承载能力 C.降低轴承的运转噪声 D.防止轴在冲击振动下发生窜动 下列轴承中，能够同时承受径向载荷及少量的双向轴向载荷的轴承是 。 深沟球轴承 B.推力球轴承 C.圆柱滚子轴承 D.滚针轴承 在蜗杆传动设计中，蜗杆头数z1 选多--些，则＿＿。A、有利于蜗杆加工 B、有利于提高蜗杆刚度 C、有利于提高传动的承载能力 D、有利于提高传动效率 编辑版 word 零件的截面形状一定时，如横截面尺寸增大，疲劳强度将随之 增高 B.降低 C.不变 D.增高或降低视处理方法而定 三、简答题（每小题5分，共15分） 传动带工作时受到哪些应力的作用？何处应力最大？带传动的设计准则是什么？ 答：带工作时受到紧边拉应力、松边拉应力、离心拉应力、弯曲拉应力的作用。在紧边绕上小带轮处 应力最大。带传动的设计准则是：在保证不打滑的前提下不发生疲劳破坏。 在闭式蜗杆传动中，为什么必须进行热平衡计算？提高散热能力的措施有哪些？ 答：:闭式蜗杆传动中，由于摩擦大，啮合区温升高，破坏润滑，加剧磨损，甚至产生胶合，所以必须 进行热平衡计算。提高散热能力的措施有：加散热