最小传动比的选择.pptxVIP

最小传动比的选择会计学第1页/共9页第二节 最小传动比的选择1.最小传动比与动力性和燃油经济性的关系汽车传动系由哪些传动部件组成？传动系总传动比 it 如何确定？思考 —副变速器传动比。三轴式变速器 = 1 的确定→ i0的确定第二节 最小传动比的选择第2页/共9页1）最高车速uamax1 uP1uamax2= uP2uamax3 uP3uamax2 uamax3 uamax1?当 时，汽车的最高车速最高。 —发动机最大功率对应的车速； —汽车的最高车速。第3页/共9页第二节 最小传动比的选择2）后备功率后备功率第4页/共9页第二节 最小传动比的选择2）后备功率i01的后备功率最小；i03的后备功率最大；i01的燃油经济性最好；i03的燃油经济性最差。? 1，动力性差，燃油经济性好；? =1，动力性和燃油经济性都比较好；? 1，动力性好，燃油经济性差。第5页/共9页第二节 最小传动比的选择不同 的取值在轿车中所占的比例轿车所占比例0.5～0.73％0.7～0.917.5％0.9～1.1074％1.10～1.395.5％第二节 最小传动比的选择第6页/共9页2.最小传动比与驾驶性能 ?驾驶性能是指加速性、动力装置的转矩响应、噪声和振动。 ?大排量发动机提供较大、较快、较平稳的转矩响应。 ?前置前驱动传动系转矩响应较前置后驱动好。 ?最小传动比过小，汽车在重负荷下工作，加速性不好，出现噪声和振动。 ?最小传动比过大，燃油经济性差，发动机高速运转的噪声大。第二节 最小传动比的选择第7页/共9页 ?根据每千克车质量的发动机排量毫升值，查出允许的最小 值，对于选择轿车最小传动比有参考价值。第8页/共9页第二节 最小传动比的选择本节内容结束下一节