公路工程管理规范.pptVIP

下部结构的受力特点 梁桥重力式桥墩 第一种组合：按在桥墩各截面上可能产生的最大竖向力的情况进行组合。 第二种组合： 按桥墩各截面在顺桥方向上可能产生的最大偏心和最大弯矩的情况进行组合。 第三种组合：按桥墩各截面在横桥方向上可能产生最大偏心和最大弯矩的情况组合。 拱桥重力式桥墩 第一种组合：顺桥方向的荷载及其组合 第二种组合：横桥方向的荷载及其组合 第三十一页，共六十二页。 下部结构的受力特点 重力式桥台的受力特点 对于桥台尚要考虑车辆荷载引起的土侧压力，其次，桥台的强度、偏心距和稳定性的验算与桥墩相同，但只作顺桥方向的验算。 第三十二页，共六十二页。 上部结构的构造特点 钢筋混凝土空心板桥 装配式钢筋混凝土简支T梁 预应力混凝土简支T梁构造 连续体系桥梁 斜拉桥 悬索桥 第三十三页，共六十二页。 上部结构的受力特点 斜交板桥 装配式钢筋混凝土简支T梁 预应力混凝土简支T梁 连续体系桥梁 斜拉桥 悬索桥 第三十四页，共六十二页。 桥梁施工荷载的计算方法 通常可以将作用在公路桥梁上的各种荷载和外力归纳成三类： 永久荷载 可变荷载 车辆荷载 车辆荷载的影响力 人群荷载 偶然荷载 第三十五页，共六十二页。 荷载组合的规定 第三十六页，共六十二页。 桥梁平面控制网的布设 图形应尽量简单，估算出来的未知数的矩阵主对角元素应尽量小，并