高速公路改扩建交通组织设计指南.pdfVIP

T/XXX —XXXX 高速公路改扩建交通组织设计指南 1 范围 本文件给出了广东省高速公路改扩建交通组织设计指南的结构及其起草的总体原则和说明，提供 了文件名称、层次、要素的编写和表述规则以及文件编排格式的建议。 本文件适用于广东省高速公路由双向四车道改扩建为双向八车道的交通组织设计，其他交通组织 设计的起草可以参考使用。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB 5768.1-3 《道路交通标志和标线》 GB 5768.4 2017 《道路交通标志和标线第4部分：作业区》 JTG H30-2015 《公路养护安全作业规程》 JTG/T L11-2014 《高速公路改扩建设计细则》 JTG/T L80-2014 《高速公路改扩建交通工程及沿线设施设计细则》 JTG/T 3392-2022 《高速公路改扩建交通组织设计规范》 3 术语和符号 术语 下列术语和定义适用于本文件。 3.1.1 改扩建交通组织 traffic organization 在改扩建工程实施时，保障路网能以一定的服务水平和通行质量的综合性交通管理（管制）措施， 包括分流、保通等。 3.1.2 改扩建作业区 work zone 由于道路改扩建施工作业影响交通运行，而进行交通管控的路段。 3.1.3 长期改扩建作业区 long-term work zone 实施作业以及拆除作业区的时间总和大于240h的作业控制区。 3.1.4 中期改扩建作业区 medium-term work zone 实施作业以及拆除作业区的时间总和大于24h且小于或等于240h的作业控制区。 3.1.5 短期改扩建作业区 short-term work zone 实施作业以及拆除作业区的时间总和大于4h且小于或等于24h的作业控制区。 3.1.6 短时改扩建作业区 short-time work zone 连续移动或停留作业时间总和小于等于4h的动态作业控制区。 3.1.7 1 T/XXX —XXXX 拼接加宽 splicing widening 高速公路改扩建施工时，加宽部分和老路部分的路面拼接在一起的加宽方式。简称“拼宽” 。 3.1.8 关键工点 key work zone 指制约保通的关键作业区，主要包括4大类型： 1 主线桥梁、上跨天桥、隧道、互通式立交交叉等构造物； 2 用于保通的中央分隔带开口； 3 高边坡、纵坡调整等交通风险较高路段； 4 收费站、服务区、停车区等。 符号 下列符号适用于本文件。 G ——工作区； H ——缓冲区； S ——警告区； Z ——终止区； Ls ——上游过渡区长度[m]； Lx ——下游过渡区长度[m]。 4 基本规定 交通组织设计在各个阶段的工作要求 工程可行性研究阶段应开展交通组织方案专题研究，其内容及成果应符合《高速公路改扩建交通组 织设计规范》（JTG/T 3392-2022）的要求。 设计阶段应按照附录A的要求编制交通组织设计文件，并应符合《公路基本建设项目设计文件编制 办法》的要求，并编制概预算。 施工阶段应做好交通组织设计配合工作，并根据现场实际情况对交通组织设计成果进行动态调整 或变更。 交通组织设计内容 交通组织设计内容应包括总体设计、区域路网交通组织、路段交通组织、配套设施及改扩建作业区 综合布控、交通组织管理与应急。 交通组织设计原则 交通组织设计应遵循“安全、可靠、经济、提升通行效率、绿色环