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深茂铁路江门至茂名段JMZQ-6标段
钢栈桥及钢平台施工方案
中交二航局深茂铁路JMZQ-6标工程指挥部
二〇一五年九月
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深茂铁路江门至茂名段JMZQ-6标段
钢栈桥及钢平台施工方案
编制:
审查:
同意:
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目录
一、概括1
1.1编制依照1
1.2工程概略1
1.3地质结构5
二、栈桥设计5
2.1设计条件5
2.2栈桥结构5
三、施工平台设计10
3.1设计条件10
3.2施工平台结构10
四、整体施工方案及施工工艺流程11
五、主要施工方法12
5.1钢管桩施工12
5.2平联安装15
5.3主横梁安装16
5.4贝雷梁安装16
5.5桥面板系统安装17
5.6隶属设备安装18
5.7栈桥及施工平台拆掉19
六、施工组织及进度计划19
6.1人员组织安排19
6.2主要施工设备20
6.3进度计划20
七、施工保证举措21
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7.1质量保证举措21
7.2安全保证举措21
7.3文明施工与环保举措22
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一、概括
1.1编制依照
(1)《广东深茂铁路有限责任企业标准化》
(2)深茂铁路现场详尽的踏勘检查资料
(3)深茂铁路有关设计图纸、工程量清单
(4)《高速铁路桥涵工程施工质量查收标准》(TB10751-2010)
(5)国家有关目标政策和国家、铁路总企业有关标准规范、验标
和规程等
(6)《中交二航局工程质量管理方法》;中交二航局经过质量系统
认证中心认定的ISO9001:2000《质量手册》和《程序言件》
(7)新建铁路深圳至茂名线江门至茂名线JMZQ-6标招标文件
(8
)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》铁建设【
2010】241
号
(9
)《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设【
2010】241
号
(10)《高速铁路工程丈量规范》(TB10601-2009)
(11)《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009
)
(12
)《铁路桥涵工程施工安全技术规程》(TB10303-2009
)
(13
)《建筑钢结构焊接技术规程》(JTJ81-2002)
(14
)《钢结构工程施工质量查收规范》(GB50205-2001)
(15
)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)
1.2工程概略
新建深圳至茂名铁路江门至茂名段站前工程JMZQ-6标段位于广东省阳江市境内,起止里程为DK245+200~DK290+200。施工总平面地点表示图见图1-1。
本标段栈桥设计总长度为3311.6米。钢栈桥主要散布在四座特大型桥梁:西部沿海特大桥、那龙河2#特大桥、漠阳江特大桥、阳阳高速特大桥。钢栈桥详尽统计见表1-1。本方案主要以那龙河2#特大桥127#墩-130#墩段钢栈桥为例进行介绍。
钢栈桥及施工平台整体部署图见图1-2。
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~
2+
33点
1K终
段
段标
名
茂
至
门
江程
路工
铁前
名站
茂2.9
圳8+
88
建3K
新D
中交第二航务工程限企业新局有建深圳至茂名铁路
江门至茂名段~站前工程
段项目经理部
阳阳高速特大桥
中内心程:
桥梁全长:
简支梁简支梁
()连续梁
砼
阳江
那龙河号特大桥
中内心程:
桥梁全长:
孔跨部署简支梁
简支梁+1*(48+80+48)
连续梁
~
3
2+:
标33
1K起
D段
段标
名
茂
至
门
江程
路工
铁前
名站
92
8
建3K
新D
合
山
西部沿海特大桥
中内心程:
桥梁全长:
跨径部署:
简支梁
砼
简支
梁
(40+60+40)
连续梁+1*(60+100+60)连续梁
镇
砼
S365
S365
叠顶山地道
叠顶山地道
长度
Ⅴ级:222m
(
Ⅳ级:165m
Ⅲ:265m
图1-1JMZQ-6标施工总平面部署图
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图1-2钢栈桥整体部署图
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钢栈桥详尽统计表
表1-1
序
名称
长度(m)
起止里程
备注
号
1
1
号钢栈桥
30
西部沿海
DK264+328-DK264+36
水位深度为
1.5-2米。宽
特大桥
1
度10米(水面宽度)
2
1
号钢栈桥
1056
DK268+112-DK269+16
河滩里
那龙河2#
8
3
2
号钢栈桥
407
特大桥
DK270+051-DK270+45
鱼塘
8
4
3
号钢栈桥
546
DK272+653-DK273+19
漠阳江东河
9
5
4
号钢栈桥
170
DK273+500-DK273+67
漠阳江支流
0
6
5
号钢栈桥
245
DK274+369-DK274+61
漠阳江
漠阳江特
4
7
6
号钢栈桥
549
大桥
DK274+751-DK275+30
漠阳江
0
8
7
号钢栈桥
50
DK277+
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