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桥 梁 建 设 2 0 1 8 年 第 4 8 卷 第 4 期（总 第 2 5 1 期）
96 Bridge Construction, Vol. 48, No. 4, 2018 (T otally No. 251)
文章编号：1003 — 4722(2018)04 — 0096 — 06
柳 州 白 沙 大 桥 主 桥 设 计
何奇钦1，王碧波2
(1.柳州市城市投资建设发展有限公司，广西柳州545000; 2.中铁大桥
勘测设计院集团有限公司，湖北武汉430056)
摘 要 ：柳州白沙大桥主桥为主跨2X 200 m 的单塔双索面斜拉桥，刚构体系。主梁采用正交
异性钢桥面板流线型扁平钢箱梁 ，梁高4 m 、宽 38 m 。桥塔采用钢结构空间Q 形塔 ，塔高108 m ，
为反对称结构。桥塔塔底通过剪力钉和P B L 剪力键与混凝土塔座及承台锚固。全桥共布置60根
斜拉索 按空间双索面布置， 梁上索距12 ， m 塔上索距3 、 m 。斜拉索锚固塔端采用钢锚箱方式， 梁 ，
端采用锚拉板方式。边墩采用花瓶形框架式桥墩，桥塔墩与边墩均采用分离式矩形承台、钻孔灌注
桩基础。为控制成桥线形，并保证施工期间的通航，该桥主梁采用顶推法架设。采用空间有限元程
序 M ID A SCivil对该桥进行结构静力计算，计算结果显现出成桥阶段主梁横弯、运营阶段主梁刚度
偏小的反对称结构受力特性。
关键词：斜拉桥；刚构体系；钢箱梁；空间Q 形塔；反对称结构；顶推施工；桥梁设计
中图分类号：U448.27;U442. 5 文献标志码： A
Design of Main Bridge of Baisha Bridge in Liuzhou
HE Qi-qin1, WANG Bi-bo 2
(1. Liuzhou U rban Investm ent and Construction Co., Ltd., Liuzhou 545000, C hina ；2. China
Railway Major Bridge Reconnaissance Design Institute Co., Ltd., W uhan 430056, China)
Abstract ： The main bridge of the Baisha Bridge in Liuzhou is a cable-stayed bridge of a kind of
rigid-frame system with the single pylon , double cable planes and with the main
m . The main girder of the bridge is the streamlined flat steel box girder having the orthotropic
steel deck , the depth of the girder is 4 m and the width is 38 m . The pylon is the spatial Q-shape
steel pylon having a height of 108 m and is an antisymmetric structure . At the footing of the py
lon , the pylon s anchored
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