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上海交通大学本科毕业论文 船舶维护管理问题的研究 PAGE 上海交通大学本科毕业论文 船舶维护管理问题的研究 学 生： 学 号： 专 业： 导 师： 学校代码：10248 上海交通大学继续教育学院 二Ｏ一 年 月 毕业论文声明 本人郑重声明： 1、此毕业论文是本人在指导教师指导下独立进行研究取得的成果。除了特别加以标注和致谢的地方外，本文不包含其他人或其它机构已经发表或撰写过的研究成果。对本文研究做出重要贡献的个人与集体均已在文中作了明确标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。 2、本人完全了解学校、学院有关保留、使用学位论文的规定，同意学校与学院保留并向国家有关部门或机构送交此论文的复印件和电子版，允许此文被查阅和借阅。本人授权上海交通大学继续教育学院可以将此文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本文。 3、若在上海交通大学继续教育学院毕业论文审查小组复审中，发现本文有抄袭，一切后果均由本人承担（包括接受毕业论文成绩不及格、缴纳毕业论文重新写作费、重新写作毕业论文、不能按时获得毕业证书等），与毕业论文指导老师无关。 作者签名： 日期：  船舶维护管理问题的研究 摘要 近几年，由于经济全球化的影响，我国经济贸易活动的数量不断增加，交通运输能力受到了严峻的考验。其中，航运及海运 是常见的交通运输方式之一，为人员及货物的往来提供有效的途径。并且，由于海运、航运这种交通运输方式具有载货量大、安全性较 高等方面的优势，成为企业贸易交流、人们往来的重要途径。基于此，船舶运行的可靠性及安全性就成为航运及海运可持续发展的重 要保障。实际上，船舶主机在船舶运行过程中有着非常重要的作用，而主机的管理与维护是保障船舶主机各个系统有效运行的重要工 作。因此，本文对船舶主机的机电维护与管理方面展开相关论述。 关键词：船舶主机；机电维护；机电管理  NUMERICAL SIMULATION OF HOMOGENEOUS CHARGE COMPRESSION IGNITION COMBUSTION FUELED WITH DIMETHYL ETHER ABSTRACT HCCI (Homogenous Charge Compression Ignition) combustion has advantages in terms of efficiency and reduced emission. HCCI combustion can not only ensure both the high economic and dynamic quality of the engine, but also efficiently reduce the NOx and smoke emission. Moreover, one of the remarkable characteristics of HCCI combustion is that the ignition and combustion process are controlled by the chemical kinetics, so the HCCI ignition time can vary significantly with the changes of engine configuration parameters and operating conditions. In this work numerical scheme for the ignition and combustion process of DME homogeneous charge compression ignition is studied. The detailed reaction mechanism of DME proposed by American Lawrence Livermore National Laboratory (LLNL) and the HCT chemical kinetics code developed by LLNL are used to investigate the ignition and combustion processes of an HCCI engine fueled with DME. The new kinetic mechanism for DME consists of 7