【技术交流—力学】多向层合复合材料的断裂力学性能浅谈（二）.docVIP

【技术交流—力学】多向层合复合材料的断裂力学性能浅谈（二） 碳纤维/聚合物基复合材料(CFRP)具有高比强度、高比模量、性能可设计、耐疲劳、耐腐蚀、结构尺寸稳定性高等优点。在CFRP复合材料中，层合复合(层合板)是其主要复合形式，应用范围也最为广泛。以热固性层合板为例，其是由多层单层板按照规定叠合顺序和铺层角度，铺放成叠层形式，通过层间树脂粘合再经过热固化而成的整体结构板。 层合复合材料最大的优点在于，设计者可根据产品的结构及性能特点，改变材料的铺层角度和铺层顺序达到预期效果。因此，多向层合复合材料广泛应用于陆、海、空、天等领域。 但是，对于多向层合复合材料的分层损伤检测问题，受于分析手段和方法的限制，难以形成标准化的检测方法，而层间损伤会对层合复合材料的力学性能产生极大的影响。为此，行业领域的专家及科研机构一直在研究和尝试，以形成更有效更准确的测试方法。 01 层间损伤常用的力学检测方法 双悬臂梁试件试验（DCB试验：Double Cantilever Beam） 1.实验原理 材料的层间损伤中，最为常见也容易产生裂纹的破坏形式是模式一（层间损伤详细分类请见《多向层合复合材料的断裂力学性能浅谈（一）》），即样条受到两个反向的拉力，拉力的方向与裂缝表面法向量平行。 图1. 模式一：因拉力产生的层间损伤 （图片来源:文献[4]） 双悬臂试件试验（DCB）是最常见的测试手段。但DCB常