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NSR氮氧化物存储还原催化剂 稀薄燃烧 为提高汽油机动力及燃油经济性，减少 和HC等温室气体排放，稀燃汽油发动机应运而生。在保证发动机对外输出扭矩变动较小和NOx排放不超过上限的前提下，控制空燃比A/F在大于理论空燃比14.7的稀燃情况下燃烧运行，这种燃烧方式为稀薄燃烧(Lean-Burn)。 三效催化剂 顾名思义，三效催化剂能同时净化汽车尾气中的三种有害成分，是现今最为常见的汽车尾气催化剂，又被称为三元催化剂(Three-Way Catalyst，简称TWC)。它能催化汽车尾气中的CO、HC、NOx三种有害物质转化为CO2、N2、H2O等无害物质再排入大气。 三效催化剂主要由四部分组成：载体、氧化铝涂层、活性组分和助剂。 摘要 开发了用于稀薄燃烧发动机的新概念三效催化剂，并且研究了NOx的净化机制。该催化剂由贵金属、铝氧化物和其他一些金属化合物如NOx存储化合物等组成。在氧化条件下， NOx在贵金属作用下被氧化并与NOx存储化合物结合成硝酸盐而存储下来。在化学当量和还原条件下，所存储的NOx还原为N2。NOx存储容量会因为硫而降低。改进的催化剂在日本10-15工况测试中表现出足够的NOx转化耐久性。 1、绪论 减少汽车CO2的排放对于防止温室效应具有很重要的作用。汽油燃料的稀燃发动机是提高客车燃料效率的关键技术之一。然而，在使用传统的三效催化剂时，排放的NOx在氧化条