DB61_T 1574-2022 大件运输车辆公路桥梁通行评估规程.docxVIP

DB61/T 1574 DB61/T 1574—2022 DB61/T 1574 DB61/T 1574—2022 I I 目 次 前言 II 范围 1 规范性引用文件 1 术语 1 基本要求 2 评估方法及要求 2 通行监测 4 附录 A 典型桥梁监测截面选择及测点布置 6 前 言 本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由陕西省交通运输厅提出。 本文件由陕西省交通运输厅归口。 本文件起草单位：陕西高速公路工程试验检测有限公司、陕西交控工程技术有限公司、陕西交通控 股集团有限公司、陕西省公路局。 本文件主要起草人：张建、高景伟、杨超、邵永军、屈战辉、赵艳艳、吕益刚、任晓辉、王小雄、 杨涛、曾有全、张士兵、杨利锋、裴育、孙韦。 本文件由陕西高速公路工程试验检测有限公司负责解释。本文件为首次发布。 联系信息如下： 单位：陕西高速公路工程试验检测有限公司电话：029地址：西安市丰产路57号邮编：710086 II DB61/T 1574 DB61/T 1574—2022 DB61/T 1574 DB61/T 1574—2022 PAGE PAGE 1 PAGE PAGE 2 大件运输车辆公路桥梁通行评估规程 范围 本文件规定了大件运输车辆公路桥梁通行评估的基本要求、评估方法及要求、通行监测的内容及要 求。 本文件适用于对大件运输车辆通行陕西省公路配筋混凝土梁式桥的安全评估和实时监测。其他类型 公路桥梁通行评估可参照执行。 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB 1589 道路车辆外轮廓尺寸、轴荷及质量限值 QC/T 1149 大件运输专用车辆 JTG D60 公路桥涵设计通用规范 JTG D3362 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 JTG 5120 公路桥涵养护规范 JTG/T H21 公路桥梁技术状况评定标准JTG/T J21 公路桥梁承载能力检测评定规程JTG/T J21-01 公路桥梁荷载试验规程 JT/T 1037 公路桥梁结构监测技术规范 术语 QC/T 1149界定的以及下列属于和定义适用于本文件。 大件运输 overweight transport 载运单个不可解体物品时，车货的总长度、总宽度、总高度、总质量和轴载参数至少有一项超出GB1589规定的道路运输。 [来源：QC/T 1149—2020，3.1] 大件运输车辆 overweight vehicles 用于进行大件运输的专用车辆，包括大件运输牵引车和大件运输挂车。 [来源：QC/T 1149—2020，3.3] 基本要求 采用普通平板车运输，车辆每轴线的平均轴荷应不超过 10000 kg，最大轴荷应不超过 13000 kg； 采用多轴多轮液压平板车运输，车辆每轴线的平均轴荷应不超过 18000 kg，最大轴荷应不超过 20000 kg。 按 JTG 5120、JTG/T H21 对桥梁的技术状况等级进行评定。 通行桥梁的技术状况等级宜为 2 类及以上；等级为 3 类的，大件运输车辆总重量不得超过 120000 kg；等级为 4 类、5 类的，大件运输车辆不得通行。 大件运输车辆通行独柱墩单支撑桥梁时，应进行抗倾覆稳定性验算。 大件车辆通行桥梁安全评估应按桥梁结构的最不利受力原则和代表性原则确定，评估工况及评估 控制截面按照 JTG/T J21 或 JTG/T J21-01 的要求确定。 桥梁承载力不满足通行要求，采取措施后应重新评估。 评估方法及要求 评估方法 通行线路上的桥梁应按桥梁结构类型、设计荷载等级、技术状况等级等进行分类评估。 符合本文件第 4 章要求的桥梁，采用活荷载效应快速比较法评估；评估结果不满足要求的，可采用荷载组合效应比较法进行评估。 活荷载效应快速比较法 活荷载效应快速比较法是将大件运输车辆通行桥梁在结构控制截面产生的荷载效应与设计活荷 载产生的荷载效应值进行对比，按公式（1）计算： SQd ? mcd SQ ? mc ??d  ? K (1) 式中： SQd --大件运输车辆在主要控制截面产生的最大活载效应值； mcd --大件运输车辆在评估主梁上的横向分布系数，对于装配式板、梁通过计算得到，对于整体现浇梁，该值取 1.0； SQ --桥梁设计可变荷载效应中的汽车荷载效应值，取值应为 SQ1 与 SQ 2 中的较大者； mc --桥梁设计可变荷载效应中的汽车荷载效应在主梁上的横向分布系