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新能源汽车行业出海专题报告 1?从燃油车到电动车，变化在哪里？ 变化一：电动化降低造车门槛，参与者众多 电动化降低造车门槛，带来更多参与者。据我们的统计分析，目前全球涉足新能源汽?车制造的企业主要分为：传统车企（比亚迪、上汽、广汽等）、新势力（特斯拉、蔚来等）、?外资车企（大众、宝马等）、互联网企业（苹果、小米等）以及房地产企业（恒大、宝能）?等四类。当前越来越多的企业涉足新能源汽车或新能源汽车产业链。我们认为主要原因是?汽车电动化降低了造车门槛并同时加速了汽车电子电气化进程，进一步提升汽车零部件的?种类，带来更多参与者。 变化二：电动车供应链更加开放，价值发生转移 动力系统供应链由封闭转向开放，“发动机+变速箱”转向“电池+电机+电控”。传统?燃油车与新能源汽车的主要区别就是驱动系统，在汽车电动化过程中发生两个重大变化：?1）供应链由封闭转向开放：传统燃油车企巨头的都有自己专属的发动机、变速箱供应商，?相对封闭，电动化打开了封闭供应链，供应商呈现标准化全球化趋势；2）价值转移：传?统燃油车动力系统主要涵盖发动机和变速箱，目前正在逐步转向电池、电机、电控组成的?电驱动系统。 变化三：特斯拉引领，电动车新品牌和新势力快速崛起 特斯拉引领下，电动车企市值赶超传统车企。从过去?20?年全球整车上市企业市值排?名变化情况来看，长期以来，前十位一直被传统燃油车企占据，尤其是丰田汽车，在?20