地铁施工测量专项方案.docxVIP

- 1 - 目 录 一、编制依据 - 1 - 二、工程概述 - 1 - 三、施工测量依据 - 2 - 四、技术要求 - 2 - 五、主要测量人员及设备 - 3 - 六、施工测量程序 - 4 - 七、施工控制测量技术方法与步骤 - 4 - 7.1 接桩与复测 - 4 - 7.2 地面平面控制测量 - 5 - 7.3 地面高程控制测量 - 6 - 7.4 平面联系测量 - 6 - 7.5 高程联系测量 - 7 - 7.6 井下平面控制测量 - 8 - 7.7 井下高程控制测量 - 9 - 7.8 施工放样测量 - 9 - 7.8.1 连续墙中线放样 - 9 - 7.8.2 基坑开挖放样 - 10 - 7.8.3 主体结构施工放样 - 10 - 7.8.4 附属结构施工放样 - 11 - 7.9.盾构区间施工测量 - 11 - 7.9.1 上海力信自动导向系统构成 - 11 - 7.9.2 导向基本原理 - 12 - 7.9.3 导向系统应用 - 13 - 7.9.4 导向系统维护与检修 - 16 - 7.9.5 盾构推进中测量内容： - 17 - 7.10 贯通测量 - 21 - 7.11 竣工测量 - 21 - 7.12 验收实测实量 - 23 - 八、测量精度与质量保证措施 - 23 - - 1 - - 1 - 一、编制依据 1、《城市轨道交通工程测量规范》 GB50308-2022； 2、《地下铁道工程施工及验收规范》 GB50299-1999，2003 年版； 3、《盾构法隧道施工与验收规范》 GB50446-2022； 4、《工程测量规范》 GB50026-2022； 5、《国家一、二等水准测量规范》 (GB12897-2022)； 6、昆明轨道交通有限公司地铁工程测量工作管理办法(试行)。 二、工程概述 本段工程起点 YCK20+314.600 至终点 YCK25+871.950，工程全长 5.557 公里。工 程包括三站三区间：牛街庄站、羊甫站、螺蛳湾北站、牛街庄站~云大西路站区间、云 大西路站~羊甫站区间、羊甫站~螺蛳湾北站区间。项目施工段总平面图见图 1-2。 盾构区间牛街庄站云大西路站(不含)盾构区间 盾构区间 牛街庄站 云大西路站(不含) 羊甫站螺 羊甫站 明挖车站 盾构始发 盾构接受 图 1-2 工程范围示意图 牛街庄站：位于经开路与经东路交叉口东侧园林绿地内，车站为地下两层岛式站台 车站，结构总长 265m，标准段宽 19.9m，基坑埋深 16.5 m，覆土厚度 3.3 m；共设 4 个 出入口(1 个预留)，2 组风亭。车站主体结构明挖顺作法施工，围护结构采用地下连续 墙+内支持体系，附属均采用箱型框架结构。 羊甫站：位于玉缘路与规划路交叉口西侧，本站为 4 号线跑马山停车场的接轨站， 车站为地下两层岛式站台车站，车站及站后明挖区间总长 531.67m，标准段宽 19.9m， 基坑埋深 16.65 m，覆土厚度 3.3m；共设 8 个出入口， 2 组风亭，车站主体结构明挖顺 作法施工，围护结构采用地下连续墙+内支持体系，附属均采用箱型框架结构。 螺蛳湾北站：位于广福路与规划 17 号路丁字路口南侧，螺蛳湾北站为地下三层岛 式站台车站，结构总长 316.5m，标准段宽 22.9m，基坑埋深 22.92 m，覆土厚度 3.3 m。 本站共设 7 个出入口、 3 组风亭。车站主体结构明挖顺作法施工，围护结构采用地下连 续墙+内支持体系，附属均采用箱型框架结构。 牛街庄站~云大西路站区间：区间长度(双延米) 1654.800m，覆土厚度 10.12~ - 2 - 20.4m。 云大西路站~羊甫站区间：区间长度(双延米) 1329.600m，覆土厚度 9~15m；。 羊甫站~螺蛳湾北站区间：区间左线长度 1507.953 m，区间右线长度 1508.553 m， 覆土厚度 9~15m。 表 1 工程里程表 工 工程名称 牛街庄站~云大西路站区间 云大西路站~羊甫站区间 羊甫站~螺蛳湾北站区间 里程范围 YCK20+579.600~ YCK22+234.400 YCK22+382.400~ YCK23+712.000 YCK24+047.497~ YCK25+555.450 长度(m) 1654.800 1329.600 1507.953 区段类型 盾构区段 盾构区段 盾构区间 备注 三、施工测量依据 施工测量按招标文件和施工图纸、 《城市轨道交通工程测量规范》 、