车身设计流程及方法.pptxVIP

会计学;车身设计流程及方法;车身设计是整车设计重要组成部分;汽车车身设计流程;车身造型及初步外表面;车身总布置设计;造型工程可行性分析;第7页/共16页;车身主断面设计;车身主断面;如何进行主断面设计;绘制成精细设计断面图以便管理复杂设计结构;汽车车身三维结构设计; a 最大刚度原则- 自由设计区必须尽力获得最大刚度的设计原则, 因此, 要加加强筋和加强沉孔, 以便获得高水平的设计结构. b 最轻量化原则- 设计结构要确保满足刚度要求的基础上使材料最省的原则 c 最大园角原则-自由设计区, 一般都是内部结构区域, 不在外观缝隙线条区域(最小园角原则,最小值为料厚). 因此, 为了提高冲压工艺性, 减少制造成本, 应尽可能设计较大的设计过渡园角. 但不能影响设计硬点结构. d 特征结构最大斜度原则- 筋槽设计的立面尽可能采用较大的斜度. 以便获得较好的制造工艺性, 防止冲压裂纹和褶皱. e 最符合工艺性原则-从设计结构上和面的光顺程度上尽可能获得好的制造工艺性, 如材料流动均匀性与制造可能性. f 创新与多样化设计原则-自由自由就意味着允许多样化, 也就是创新原则. g 最复杂化原则, 因为模具加工不会增加制造成本, 只会降低成本(如材料轻, 成本低了).。;汽车车身CAE分析;